今天在上海工业装配与传输技术展逛了一圈，仿佛置身于整车厂的制造空间，汽车底盘、悬挂、发动机、变速箱都一一现身, 而且高度自动化。

之前汽车的智能化在整车厂上的体现是tesla、smart fortwo这样的电动汽车；在系统上的体现是icar、idrive、沃尔沃sensus这样的车载系统；但在汽车工业装配这个实操的过程中，你看到的很有可能只是一系列高度自动化的装配期间。比如下面的各种制造工具：

图中是一个整车的车架，现场整个车架是在不停移动的：

一家做汽车配件维修的，因为smart fortwo是它们的客户，所以直接把smart fortwo车展上来了。

这是焊接专用机器人，如此大的一台机器，这时小编才明白为什么一家整车厂不自己亲力亲为做一些事情，如果每个小小的配件加工都在整车厂进行，那整车厂要租用的地方太大了。

这是对发动机进行氦气泄露检测的机器，机器在气管的各个地方进行检测后，探头会回到检测机器前面检验气体。

这是西门子全集成自动化的套件，图中样品是宝马的车，看到车内部的图片，笔者大概明白为什么同样是车宝马要卖那么贵，一辆车的的配件，宝马把配件当艺术品在做，每一个细节都可以拍照上相；普通车显示把功能做出来，觉得盖上车盖子这些东西长啥样并不这样，但宝马愿意用高度自动化技术来把车盖下的每一样东西做到极致。

这是汽车检测用的视觉检测和读码产品，从电力系统、底盘、电子等全方位检测。

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