跟踪两年多,斥资12亿元,对英国smd公司深海机器人业务收购的完成,让南车时代电气(03898,hk)总裁李东林兴奋了好多天。

收购smd公司一方面是国家战略需要:十八大报告首次提出“提高海洋资源开发,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国”的战略,鼓励国内有实力的企业通过与国外企业合作或自主研发,逐步掌握核心技术,大力发展海洋经济。在这次收购的审批中,李东林也深刻感受到了国家部委的大力支持。

另一方面,深海机器人装备产业又是海洋工业增长最为快速的产业之一。“这就是一块尚待开发、跑马圈地的处女地。”李东林说。

早在2012年,国家四部委联合发布的《海洋工程装备制造业中长期发展规划》就指出,到2020年,我国海工装备制造业国际市场占有率要达到35%;国内海洋油气开发装备关键系统和设备的配套率到2020年要超过50%。

同时,数据显示,2014~2018年间,全球海底系统资本支出总额达到1170亿美元,相比过去五年增长了超过80%。特别是深水区海上石油开发项目以及地中海、东非新领域的海上石油开发活动前景较好。世界深海机器人作业市场自2013年起,已经累计作业支出超过97亿美元,中国市场每年的增幅就达到了40%以上。

不过,就这次并购风险,李东林告诉记者,他的担心也很多:“一是担心石油价格下跌。石油价格下跌,海底石油就没人开采。二是老外难以驾驭。第三,海底作业风险不可预估。主要是产业的运营风险。”

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