11月13日，法雷奥宣布将为印度汽车制造商马恒达（mahindra）的“born electric”乘用车平台和车载充电器提供电动动力总成其电动多功能车的产品组合。

据悉，该订单总额接近10亿美元（约合人民币72.94亿元），已包含在法雷奥第三季度财报公布的高压动力总成订单总额中。法雷奥将在印度马哈拉施特拉邦浦那的马恒达工厂附近进行投资，以实现印度电动动力总成的本地化生产。生产产品包括电动机、逆变器和变速箱，以及集成的三合一双向 combo电力电子设备，集成了车载充电器（obc）、dc-dc转换器和配电单元（pdu）。

马恒达原本计划采用大众汽车的meb平台与lfp（磷酸铁锂）电池。但是由于大众汽车将从nmc阴极开始生产，然后才会通过萨贡特工厂生产lfp电池，最后应用至mbe平台的小型车。这与马恒达的规划相悖。

因此，今年8月，马恒达分别与法雷奥和比亚迪签署协议，计划采用法雷奥的电动机和比亚迪的电池。具体而言，比亚迪将为基于inglo平台的“born electric”汽车供应60和80 kwh电池，并供应至“直到大众准备好其下一代‘统一’电池技术为止”。大众目前预计从2026年或2027年开始向马恒达供应lfp电池。

而关于电动机的供应，此次协议中并未披露关于数量或时间范围的信息。法雷奥动力总成系统业务集团总裁 xavier dupont 表示，将为马恒达提供电压更高、续航里程更长的电气化产品。

目前，法雷奥已经构建了完整的800v技术产品组，包括eaxle电驱动、emotor电机、inverter逆变器、obc车载充电机和dc/dc转换器等。其中，eaxle 电驱系统产品线覆盖100kw到350kw功率等级，最高等级效率为96%；第五代inverter 逆变器适用于400v到800v平台，结合优化的sic mosfet技术，能够实现400v直流充电站上给800v电动车充电；此外，法雷奥第四代obc车载充电机平台将同样适用于800v，功率分别为11kw和22kw，提供如双向充电等其他功能。

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