华南最大的高铁枢纽站——广州火车南站今日迎来返程高峰,预计当日有20万人抵达。今天，全国首例智能机器人亮相广州南站，正式开启机器人智能服务。(2月19日 央广网)

对于智能机器人，我们并不陌生，平日通过电视、网络等渠道或多或少对其有所见闻，在美国大片上更是层出不穷。但在现实中，我们却很少接触，但随着科技的不断进步，智能机器人技术日渐成熟，这不，今年除夕，在央视春晚上展现了500多个机器人上演现实版“星球广场舞”的壮观景象。除了娱乐大众，智能机器人还为今年繁忙的春运出了不少力。 众所周知，全国大部分的高铁站都是由地上，地下的立体结构组成，地下有地铁、停车场、出租车乘车点，地上有售票厅、进站口、候车大厅、站台、出站口等多层立体建筑，对于方向感很差的旅客进来以后就会感觉到自己身陷“迷宫”无法自拔，如果每个层面都由人工来指引，那将带来不少的人力、物力、财力上的麻烦。 然而智能机器人“小璐”的上线将很好的解决这个麻烦。据笔者了解“小璐”云端智能大脑植入海量数据，不仅涵盖了站内导航、购票、候乘、购物等，而且涵盖了生活百科全书，例如天气、饮食、航班、新闻等，不仅可以用语音回答问题，而且可以通过身上液晶屏显示引导，为旅客提供精准的乘车帮助服务。如此一来，既可以把车站工作人员从单调枯燥的重复劳动中解脱出来，去做一些“搀拎帮扶”等“小璐”力所不能及之事，善解人意的“小璐”又能笑脸相迎，不会因为多次询问带来的态度不好，让每一位旅客拥有宾至如归的感觉。可谓是一举两得，一箭双雕之举。 如今随着“互联网+”时代的来临，智能机器人逐步上线是铁路部门让旅客走得好的良好体现，让服务与科技相互融合，把服务做到细节上，做到旅客的心坎上，真正让旅客感到方便、快捷。笔者相信，在不久的将来，在铁路部门的不断努力下，“猴赛雷”的“小璐”会越来越多!

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