日前，宁德时代发布公告称，公司与本田(本田技研工业株式会社)签署战略合作协议，双方拟围绕动力电池的研究开发、供应、回收再利用等领域深化合作，加强推广电动车普及并加速战略合作伙伴关系。

据日经中文网报道，本田通过中国的当地法人向宁德时代出资约1％。两家企业2019年就在纯电动汽车（ev）锂电池的联合开发上达成协议，本田为了确保电池稳定供应将加强合作。决定纯电动汽车性能的优质电池争夺战或将日趋激烈。本田没有透露出资额，但据称在600亿日元左右。本田将在2022年之前接受宁德时代的电池供货，用于在中国生产的纯电动汽车。今后还将讨论用于中国以外市场的纯电动汽车等，同时将在研发和回收利用等方面展开合作。

从全球范围来看，中日韩在动力电池领域呈三足鼎立的局面。2019年全球动力电池销量排名前十均是来自中日韩三国的企业，前十的销量总和为101.3gwh，占全球总销量116.6gwh的86.87%。

宁德时代是中国最大的车载电池企业。2011年成立的宁德时代以全球最大的纯电动汽车市场中国为立足点，实现快速增长。车载锂电池的供货量2019年达到32.5吉瓦时。宁德时代2019财年（截至2019年12月）的销售额同比增长54％，达到457亿元，表现强劲。不过海外销售额占比仅为4％。韩国调查公司sne research的统计显示，宁德时代的全球份额为28％，排在首位。

目前，除中国大型汽车企业之外，宁德时代还与美国特斯拉和德国大众等很多车企在电池供给上展开合作。关于和日本企业的合作，2019年宣布与丰田就电池开发等展开一揽子合作。还向日产汽车供应电池。

此次本田决定与宁德时代合作，背后是围绕纯电动汽车电池采购的激烈争夺战。世界汽车巨头都在接近提高供给能力的宁德时代，呈现出争夺电池“供给配额”的局面。此前，大众入股国轩高科、戴姆勒入股孚能、丰田与比亚迪成立新合资公司。

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