早在2014年，ge首席执行官jeff immelt就宣布，将自2015年向所有企业开放predix操作系统，帮助各行各业的企业创建和开发自己的工业互联网应用。immelt表示这将有助于培养工业互联网应用开发生态圈，更多的应用提供商将刺激这个领域的创新热潮。

为了实现该理想，通用电气不断扩大其与英特尔和思科的合作关系，来不断加强机器、系统、工业网络设备之间的互联，不断实现不同设备制造商之间产品、设备的互通互联，使得更多设备通过predix操作系统更容易地集成到他们现有的设施中去。

在软件定义的时代下，predix设备将可面向复杂的对象与庞大的数据,可确保传感器、监控、现场设备之间开放、安全地通信，并可实现基于云的管理与服务。

predix是一个软件平台，负责将各种工业资产设备和供应商相互连接并接入云端，并提供资产性能管理（apm）和运营优化服务。ge的apm系统每天共监控和分析来自1万亿设备资产上的1000万个传感器发回的5000万条数据，终极目标是帮助客户实现100%的无故障运行。

作为ge的工业互联网应用成功案例，亚洲航空（airasia）部署了ge的飞行效率服务（fes，flight efficency services）。immelt透露fes能帮亚航优化交通流量管理、飞行序列管理以及飞行路径设计，2014年fes系统有望帮助亚航节省1000万美元的燃油费用，而亚航则预计到2017年节省的燃油开支将高达3000万美元。

英特尔和思科都是ge工业互联网战略的合作伙伴。其中思科和ge正紧密合作，使predix软件能够运行在思科的网络产品上。思科和通用电气已经开发出一种predix-ready思科工业路由器,外部经过强化处理，能够经受石油和燃气设施的恶劣环境考验。英特尔方面则帮助ge为边缘设备开发了一个参考架构，将英特尔的处理器和predix软件集成起来，在任意设备中嵌入智能联网接口。双方还计划将新的设计提交给网关制造商，使新的联网设备和传感器网络原生支持predix。

在网络连接性方面，ge还与软银、verizon和沃达丰达成全球联盟，为工业互联网优化无线网络连接方案。ge还与at&t合作通过at&t的网络将火车、货轮和飞机引擎连入云端。jeff immelt表示：“你昨晚入睡前还是一个工业企业，今天一觉醒来却成了软件和数据分析公司。这就是现实中发生着的巨变，ge希望成为您的伙伴。”

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