近日，记者从中国南车株洲所获悉，由该公司提出的新一代lkj(列车运行监控系统)用户需求方案和技术方案，已顺利通过中国铁路总公司专家评审，进入研制阶段，预计产品年内问世。专家认为，自主新一代“黑匣子”一旦问世，将填补我国在列车控制技术领域的多项空白。

列车运行监控系统俗称铁路“黑匣子”，用于列车运行安全防护和运行状态记录。全球轨道交通的快速发展，对列车行车安全提出更高要求。中国南车株洲所曾研发出两代lkj列车监控装置。目前，第二代lkj应用在全国18个铁路局及地方铁路的2万余台各类型机车、500余列高速动车组上，并出口至伊朗、中亚等国家和地区。

公司于去年6月开始着手新一代lkj技术与应用研究。评审专家认为，公司提出的新一代lkj较第二代产品，在技术创新方案上有突破性变革，方案充分汲取了第二代产品的长期应用经验，融合和借鉴国内外先进列控车载设备的技术成果，在产品的安全性、可靠性和用户舒适度上有根本性提高，可满足今后一段时期我国铁路运输安全发展的需求，产品安全等级可达到国际最高标准的sil4级。统计显示，自lkj系列产品在我国推广运用以来，铁路重大、大事故减少44件，减幅30.5%;列车百万走行公里重大、大事故率由0.02件降为0.012件;险性事故减少456件，减幅为62.8%。

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