3月27日，从厦门海沧检验检疫局传来消息，我国首个、也是全球首个第四代自动化码头——远海自动化码头（一期）的部分设备已经生产完毕。 这是我国首个、也是全球首个第四代自动化码头。

据远海码头相关负责人介绍，自动化码头所需部分设备（即三台自动化桥吊和码头专用自动化运输车）已由相关工厂建造完，下月将运至远海码头进行调试。

该码头的特点是：取消了传统由内燃机驱动的水平运输方式，将码头装卸完全置于轨道上，用电驱动来实现，从而解决了噪音大、排放超标、污染环境等问题。由于整个码头的系统采用电源驱动，经测算，比传统码头节省能源超25%，减少碳排量超16%。

据业内人士介绍，该自动化码头的技术含量达到了国际同类技术的前沿水平。该码头在真正意义上实现了堆场无人化作业，码头系统由中央控制室计算机控制，是无人化全自动化码头系统，不仅降低了码头的用工成本，还提高了作业水平的安全性。

据悉，厦门远海全自动化码头将采用最先进的智能化技术，建设成为全球领先的国内第一个商业运行的全自动化、零排放、全智能码头。厦门远海全自动化码头计划分3期建设，其中1期工程将对建设基本完成的海沧港区14号泊位及部分15号泊位进行改造，建成世界一流、科技含量与自动化程度最高、拥有自主知识产权的国内第一个全自动化码头。根据14号泊位的规划布局、集装箱吞吐量预测，自动化码头改造实施后，将使码头在原设计能力的基础上增加20%到70%的吞吐能力。

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