3月29日消息，堵车已经成为中国各大城市居民的切肤之痛，针对堵车之殇，专家学者纷纷拿出意见建议，其中治堵最有效的方法当属智能交通系统（its）的应用。据预测，未来10年内智能交通管理系统的市场规模将在450亿左右。

如果你曾经在国内主要城市的大街上走过，那你一定注意到了那些把路段标志为红黄绿三色的电子显示屏。这是“诱导屏”正在显示实时路况：红色是拥堵，黄色是车流缓慢，绿色是畅通。这便是我们日常生活中的智能交通。让交通信息无处不在，在任何地方都能以最恰当的方式为你提供最有价值的交通信息，这就是我们理解的智能交通。

智能交通可以实时分析路况信息，推荐最佳路线以避开拥堵路段。更重要的是，这一技术可以让相关机构全面准确地掌握整个城市的交通信息，为交通疏导、城市规划等提供实用的数据及解决方案。

随着“五纵七横”国道主干网的基本建成，网络将贯穿全国主要大中城市，到2015年，国道主干线和公路主枢纽系统将全面建成，构筑起以高速公路为主体的公路运输主框架。在这个完善的道路网络中，绝大部分高速公路都预埋了比较充裕的管道，部分管孔已经铺设了光纤，它将是承载智能交通业务的良好基础建设。

未来几年，我国智能交通管理系统的市场需求将持续增长。目前我国的市级建制城市已达668个，非农业人口在20万以上的城市有319个，建立一个交通指挥中心平均投资额约在6,000万元左右，如果20万人口以上的城市均在10年内建成功能较为完善的指挥中心，其投资额约为190亿元，这给相关企业如易华录等带来了良好的发展机遇。

同时，北京、上海、广州等特大城市需要投入大量资金用于城市快速环路及干道交通监控、诱导系统的规划与建设，预计城市道路监控的市场需求量约为150~200亿左右。再考虑智能交通管理的其他项目及部分中小城市的信息化建设投入，保守估计未来10年内智能交通管理系统的市场规模约在450亿左右。这更预示着像易华录、南京莱斯、北京四通等致力于智能交通研发和销售的公司在未来几年将大有可为。

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