bp在漏油旋涡中越卷越深。甚至有传闻称，由于漏油事件，bp面临巨额赔偿的同时，将有可能被壳牌、中石油等其他石油公司收购。华尔街甚至有传闻称，bp将申请破产。

管理僵化、风险失控、机构臃肿……一系列的事件对中国能源企业具有什么样的借鉴意义。

管理僵化

中石化，是与bp接触最多的中国能源企业之一。

由于中国政策规定，外资不能单独进入中国零售市场，必须寻找中国的合作伙伴，因此bp最先找到了中石化。“我们采取了以市场换资金的办法与bp合作，其中在江苏省内和bp合作建了100多个加油站。”上海石油公司高层向《中国经营报》记者介绍。除此之外，中石化上海石油分公司还与bp合作建设了赛科工业区，主要进行石油下游制品的加工。

“从进入中国市场以来，bp一直在以高薪的方式，从国内各大石油公司挖人，这些人员在进入bp之前，都要进行一番‘洗脑’。”据上述上海石油公司高层介绍，这种“洗脑”的过程其实可以看做是一种“格式化”。

“bp有一套非常完整的管理办法，每个人的工作行为，都能够在这套管理办法上找到操作规范，”江苏石化高层也同意上述说法，此间，他也有不少同事跳槽到了bp，“上到管理者，下到加油站的一线加油工人，入职前都要接受bp的严格培训，在中石化和壳牌这种入职培训需要4天左右时间，而在bp则是7天。”

除了培训严格外，bp对员工的管理也相当严密。“我曾经参观过赛科工业区，在那里所有人员进入工业区，都要处于严格的监控之中，”上海石油公司人士说，当他走进监控室，看到的是整整一面墙的监控屏幕。而bp的工作人员还向他们回放了他们刚进工业区时的跟踪录像。

“在国家对加油站系统的考核中，bp的加油设备的准确度是最高的，故障率最低。”江苏石化人士向记者坦承。不过也正因为如此，在bp不断追求管理精准和设备精准的过程中，“人”的因素显得越来越不重要，“一切工作都有迹可循，工作人员只是这些众多管理规范的执行者，这让他们的管理极为僵化。”在该人士看来，规范化的管理可以减少故障的发生，但是一旦发生意外，bp的管理架构则缺少灵活性，并不懂得随机应变。

深海魔戒

“我们正在密切关注bp漏油事件的发展，以及对中国未来深海开采石油的借鉴意义。”中海油科技部总经理周洪波表示，据了解，中海油已经指定了相关部门对该事件进行跟踪。而在中石化一次内部会议上，也明确指出要对bp漏油事件进行跟踪研究。

近期，渣打银行发表了一份颇具创意的报告，提议中国石油企业可趁机收购bp，他认为此时收购价格优势明显。不过，中石化办公厅副主任黄文生却认为，这种收购的可能性不大，“现在事情刚刚发生，以后都很难说。”

“bp事件对中国所有的能源企业都有所警示，”国土资源部油气战略研究中心博士岳来群表示，“深海开发是全世界都要面临的挑战。”而据一位石油行业人士向记者透露，“中国正有计划向南海深海开发领域挺进，bp事件或将对此项计划产生影响。”

与开采风险并存的是，海洋石油储备的巨大诱惑。安永能源主管安迪曾向记者介绍，目前由于陆地石油资源被分割殆尽，“企业竞争已经从陆地转移到海上。”

石油咨询公司道格拉斯·威斯特伍德(douglas-westwood)主管斯蒂夫·罗伯逊(steve robertson)曾表示：“大型石油公司需要深水石油开发，美国也需要。它们没有其他地方可去。”

而在国际油价已经攀升至80美元/桶的背景下，安永、沙索等资讯和能源公司普遍认为，2010年国际经济复苏将带动油价的再次上涨。

中国企业自然也难以抵御深海的诱惑，中海油科技部经理向记者表示：“中海油5年之内就会在南海的深海开发上有所作为。”

目前，在南通，中海油的深水钻井平台和深水管道搭建作业船都已经下水，中海油正雄心勃勃地准备在南海施展拳脚。同时，中国的相关行业对中国挺进南海的战略也抱有希望，“我们在准备挺进南海的时候，使用的船舶和钻井平台都是自主生产的，带动中国深海钻井的船舶制造行业也是我们的计划之一。”

中海油相关业务部门高管向记者表示。

“bp漏油事件，有可能让中国的深海开发速度减缓，但是不会让这些规划退出，” 国土资源部油气战略研究中心博士岳来群表示，“中国走向南海等深海石油开采，体现了中国主权和技术积累，以及能源供给的多重需求。”

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