低碳经济已经成为潮流，受此影响，港口发展也会更多考虑节能环保。茅伯科认为，“港口企业会大规模推广节能举措，如岸上桥吊的‘油改电’等，也会涌现出更多的创新。” 林国龙也表示：“低碳经济的潮流使得绿色物流兴起，发展绿色港口将成为一种趋势。”

茅伯科说：“为发展低碳经济，国家会进一步对内河航运加大投资，2010年内河港口将迎来更快发展。” 因此，2010年，对于一些相对落后的内河港口而言将是一个不错的年景。“中央的区域规划陆续出台，如江苏沿海战略、辽宁沿海战略、皖江战略等等，这些可以承接产业升级转移的地区均为沿江沿海，加快港口发展是必然趋势。”

林国龙对此表示，港口之间要改变过去恶性攀比的态势，找准自身的发展定位。港口并不是越大越好，要根据各地的经济发展特征进行定位。国家大力发展区域经济，要以内河港口为重要节点，内河港口的发展可以促进中西部经济更好的发展。“内河港口在发展过程中，要吸收沿海港口几十年发展的经验，同时利用自身比较好的腹地优势，加强与沿海港口的合作，促使沿海大型港口更快地发展成为资源配置中心。”

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