在低碳社会的大思路下，中国走上新能源汽车提速之路是势在必行的。

苗圩提到了将进一步扶持新能源汽车，具体听下来有两个动作。第一，扩大新能源汽车试点城市范围。从目前十三个试点城市示范工作，扩大至20个城市。第二，补贴范围扩大，过去只是对公交车进行补贴，目前考虑对私家车使用新能源汽车给予一定的补贴。

当然，按照苗圩所言，对于私人购买新能源汽车的补贴不会太高，只是导向性的。但补贴将包括中央财政和地方财政。有人建议，私人购买新能源汽车最高也能享受50万元的补贴，但听苗圩一席话，如此高的补贴显然不可能。如果中央财政补贴3万至5万元，地方财政也同样补贴，我想已经是相当惊人的。

无论如何，一旦开了财政补贴之门，新能源汽车就会大规模的产业化。尤其是新能源轿车。如果连大规模产业化都无法实现，中国汽车抢占全球汽车业未来发展的制高点，简直就是天方夜谭！

如果新补贴政策出台，新纳入补贴范围的新能源轿车企业显然成为新的受益企业。不知道，周一资本市场或者证券市场对这一消息作何反应？

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