去年一年，我省的交通建设总投资达到了685亿元，不仅创了历史新高，而且全年投资连续4年位居全国首位。昨天，记者从2010年全省交通运输工作会议上了解到，今年，我省将适度调整投资结构，计划花500亿元用于交通建设。

去年，685亿元的高投资也取得了高成效：宁波-舟山港完成货物吞吐量5.77亿吨，逆势增长10.9%，有望位居全国首位；随着又一座世界级跨海大桥——舟山跨海大桥顺利建成通车，我省真正形成了覆盖全省11个市的高速公路网和4小时交通圈，高速公路密度位居全国第二。

“今年，我省将适度调整投资结构，计划完成投资500亿元。”省交通运输厅厅长郭剑彪说。

具体来说，将加快建设以宁波-舟山港为龙头、浙北和温台港为两翼的沿海港口体系，加快梅山、金塘、衢山等重点港区开发，继续推进温州、台州、嘉兴港发展，突出核心港区。

内河航道建设方面，基本完成长湖申线浙江段航道扩建一期工程并开工建设二期工程，争取完成富春江大坝船闸改造工程的前期工作。

高速公路方面，确保建成黄衢南(安徽黄山至福建南平)高速公路衢黄段。同时，重点抓好嘉绍跨江通道、象山港大桥及接线工程、钱江通道及接线工程、龙庆高速公路、云景高速公路、绍诸高速公路、台金高速公路东延段、杭长高速公路杭州至安城段、东永高速公路、宁波绕城高速公路东段、北仑穿山疏港公路等10个在建项目。开工建设杭新景高速公路建德至开化段、杭州萧山机场高速公路，继续加快甬台温高速公路复线、临金高速公路等项目的前期工作。

同时，我省还要发展陆海联动的交通物流业。今年，将建设宁波梅山保税物流园区、嘉兴乍浦港和独山港物流园区、舟山金塘港区物流园区等一批港口物流园区项目。

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