内河项目投资21亿元，沿海港口项目投资70亿元，确保建成万吨级码头10个……记者从昨日召开的2010年浙江省港航管理工作会议上获悉，浙江将全力建设港口物流，在水运基本建设上再投91亿元。

浙江省港航管理局党委书记、局长郑惠明介绍说，浙江港航经过多年的发展，在量上已居于全国、世界前列，要在质上做到前列，必须加快转型升级，利用浙江港航的优势，大力发展以铁矿石、油品、煤炭、粮食、液体化工等大宗物资为重点的港口物流体系。

“发展港口物流，一方面可以带动临港工业、港口城市发展，做大做强环杭州湾产业带、温台产业带，促进陆海协调发展，另一方面可以发挥我省港口的水水中转优势，在国家战略物资储运体系发挥基地、枢纽作用，在服务全国发展的同时促进浙江发展。”郑惠明说。

我省发展现代航运服务业，有良好的经济、区位、港口资源条件和造船业、航运业发达的产业基础，发展潜力很大。“发展现代航运服务业，可以直接拉动相关产业发展，每年为我省增加国内生产总值上百亿元，提供大量就业机会。”郑惠明说，今年，浙江要紧紧抓住上海国际航运中心建设和全球经济复苏的机遇，发展现代航运服务业，做大做强传统航运业等中游产业，加快发展以船舶交易、船舶管理、船舶评估等上游产业和港口服务、运输代理等下游产业。

今年将重点建设的港航工程有金塘、六横、衢山等重点港区的开发建设；衢山鼠浪湖项目土地围垦，梅山集装箱码头项目；开工建设条帚门航道整治工程，完成金塘和七里锚地的调整工作。此外，浙江还将加快建设舟山武港矿石码头，进一步优化长江口接卸外贸矿石码头的结构，有效降低中转运输成本，满足长江沿线钢铁产业进口铁矿石的需求。

内河航运建设方面，今年将确保建成嘉于硖线航道改造工程；嘉兴内河多用途泊位一阶段工程；长湖申线浙江段航道扩建工程一期完成工程量的90%，二期工程开工建设；湖嘉申线嘉兴段(一期)和东宗线航道嘉兴段二期等在建项目建设等。

沿海港航建设上，今年要继续完善以宁波-舟山港为龙头、浙北和温台港口为两翼的沿海港口体系，加强大型深水码头建设力度，进一步完善煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食等五大货种运输体系布局。加快推进温州港乐清湾港区多用途码头、台州港头门多用途码头、嘉兴港独山煤炭中转码头等项目的前期工作。确保建成舟山老塘山五期码头等万吨级泊位10个

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