穆格公司（纽约证券交易所代码：mog.a）属下的穆格工业集团近日宣布获得印度铁路公司研究设计与标准中心（rdso）) 价值四百万美元的测试台架订单，该测试台架将用来执行货运列车的疲劳性测试。穆格公司是用于运输、汽车与航空航天市场的高性能测试系统的领先供应商。

总载荷达5000 千牛的转向架测试台由大载荷力作动器、液压动力源、载荷门架与地面设计以及一个将穆格软件和测试控制器完全集成的8通道系统组成。该套测试控制器系统以先进的平台为基础，采用实时以太网接口，帮助实现与96个通道数据采集系统的透明集成。

穆格测试台架可对印度铁路公司货运列车的实际运行状况进行模拟，并将用于测试具有更高有效载荷的新型转向架，以提高现有铁路网络的载货能力和速度性能。印度正在东西走廊上开发建造长约2762公里的专用货运线路，此举措将提高印度铁路公司的货运能力。

拥有这种新型测试台架后的印度铁路公司，将能够设计轴负载高达40吨的货运车厢并对其进行测试验证。现有货运车厢的轴负载为22-25吨。

“货运运输是印度铁路公司的一项主要收入来源，约占公司总收入的70%，而且还在迅速增长。在专用货运走廊建成投运之前，公司不得不调用现有铁路网络来满足日益增长的货运能力需求。为了应对这一需求，公司设计了新的测试要求规格，以对转向架的有效载荷参数进行评估，从而最终提高货运车厢的有效载荷能力。穆格在全面了解印度铁路公司的要求后，为该公司提供一套完全符合其技术规格的测试系统，”穆格印度分公司销售经理 k satish 如是说。

而且穆格印度分公司总经理anurag kashyap表示，“此套疲劳测试台架的开发，让我们有机会充分展示我们在研发能帮助运输公司更充分实现其现有及未来基础设施性能的测试系统方面的特长。我们十分高兴能在此项目中与印度铁路公司合作，并相信穆格的测试系统将帮助他们大大提高货运有效载荷能力。rdso的要求相当独特，不仅要求高有效载荷，而且还需进行广泛的测试，代表铁路工程水平登上新的台阶”。

除此种测试台架外，穆格还提供各种各样的运动控制解决方案，包括列车摇摆与倾斜控制系统，这以前是靠减震器吸收横向运动来被动式控制和管理的。穆格已经成功与众多客户合作，引进电动作动技术，采用体积紧凑、重量轻且性能可靠的电动作动器实现对列车的主动式摇摆和倾斜控制。这些电动作动器均针对铁路机车所需承受的剧烈振动和冲击以及极端的温度变化而特别设计。

穆格目前为包括日本新干线在内的高速列车提供了倾斜控制用电动作动系统。该系统可帮助列车在无需大幅减速情况下相应倾斜从而有效转弯。

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