世界贸易组织(下称世贸组织)19日设立了一个专案小组，以调查并裁决美国对华轮胎特保措施是否违反贸易规则。尽管世贸组织已介入轮胎特保案，但中国轮胎出口又面临新障碍。加上原材料成本的涨价，从去年年底至今，轮胎行业出厂价已普涨5%。部分企业称，3月还有提价6%的打算。

困境

困境一“特保案”蔓延

自美国“特保案”后，向我国轮胎出口企业提出反倾销、反补贴调查的国家已达10余个。今年1月初，印度反倾销局又对我国轮胎出口企业作出仲裁，征收从24.97%至88.27%不等的反倾销税。

根据世贸组织规则，其它国家可以直接援引美国的制裁方案对我国出口的轮胎实施制裁。近期，印度、巴西、阿根廷等国表示将参照美国的做法，对原产于中国的汽车轮胎进行反倾销调查，若这些反倾销调查一旦成立，中国汽车轮胎产品出口又面临新的障碍，我国轮胎出口环境将进一步恶化。

困境二忧产能过剩

我国轮胎出口存在出口市场集中度偏高的现象。数据显示，我国轮胎产量40%用于出口，而对美国单个市场的出口就达到总出口量的30%，高度集中的市场格局潜在风险较大。

目前，我国轮胎行业开工率充足，2009年1月至11月我国橡胶(资讯，行情)轮胎外胎产量59734万条，较上年同期增长15.6%。一旦美国等出口市场遇阻，加上市场贸易壁垒的突然加剧，出口产品短时间内又无法在国内市场得到充分释放，我国轮胎行业将面临10%至15%的产能过剩困境。

困境三橡胶成本翻

“公司现在面临生产成本增加的问题。”山东玲珑轮胎(下称玲珑轮胎)海外营销部部长王国梅对记者表示，她称，去年以来大宗商品价格的波动，对企业影响很大。“我们大部分原材料都是进口，如天然橡胶80%从东南亚进口，不溶性硫磺等部分小料100%进口。”

业内人士称，近3个月橡胶价格一路攀升，比去年同期几乎翻了一番。去年11月，天然橡胶1.8万元/吨，至12月就突破2万元/吨，在目前已经涨到2.4万元/吨。合成橡胶也从去年11月每吨1.7万多元涨至现在每吨2.1万多元。

对策

应对一出厂价涨

对橡胶成本的上涨，轮胎企业普遍以涨价来应对。三角轮胎工作人员告诉记者，该公司在去年12月份就已率先上涨不到5%的幅度。此外，杭州中策橡胶旗下朝阳、好运等4大品牌轮胎也于1月19日起出厂价也普涨5%。

玲珑轮胎的王国梅称，去年涨了一次价，上涨5%;今年1月份又涨了5%;现在看来成本上涨势头未减，公司计划在3月份再涨6%左右。

对于涨价后，订单会否减少，王国梅表示，目前多数客户都表示基本能够理解和接受，暂时还看不出订单会否受到影响。

应对二市场转移

王国梅表示，今年的出口“不会很轻松”。

据其称，山东玲珑轮胎去年出口美国市场已压缩了30%，今年很多国家也开始了反倾销和特保的苗头。“这些国家涉案的轮胎做不了，就要在其他国家加大销量，才能补上这部分减少的量。好在目前全球轮胎的需求量在增长，我们现在在向别的市场转移，比如中东、非洲地区，今年欧洲市场需求也有所反弹。”

三角轮胎也表示，“轮胎出口美国受阻，我们就把生产配额转移到周边国家，比如说，之前美洲国家要100万条，但我们产能不够只供50万条，现在就可以全部供上了。”

同时，国内市场也是一个很好的补充。三角轮胎公司出口部工作人员对记者表示，从目前看来，今年国内市场仍然供不应求。

应对三性价比增

王国梅还表示，目前中国的轮胎性价比在不断提升，在国际市场还是很有竞争力的。“我们主要从公司内部着手，不断招兵买马，聘请有经验的技术人员提高产品档次，产品质量的提升是我们在国际市场上战胜的一个法宝。”其次，进行品牌建设，在全球选择几个比较好的市场，与客户联手做品牌建设。

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