重庆水泥市场将迎来巨大的发展。近日，笔者从重庆市水泥协会获悉，为了让交通变得更为便利，重庆市决定用10年的时间，投资总资超过2350亿元，共建设大约19个铁路项目。笔者粗略计算，如果建设一条铁路，按1.4万吨/亿元的水泥需求量计算，那么19条铁路建设完成，则需要水泥共约3500万吨。

对此，笔者向重庆市经委得到了确认。据介绍，虽然目前重庆的水泥产能出现了局部过剩，但随着投资金额高达2350亿元的重庆19条铁路的建设，重庆市水泥市场将迎来巨大的发展机遇。与此同时，重庆市铁路营运里程将从目前的1291公里增加到2986公里。

笔者了解到，在新建的客运专线中，重庆到兰州、重庆到湖北利川、成都到重庆、万州到宜昌等近十条线路已破土动工，这些线路预计在2014年~2016年之间完成。其中，重庆到北京、沈阳等地的快速铁路线有望2016年左右开通。

笔者同时还了解到，随着规划题录的纷纷建成通车，未来十年内重庆到贵州、云南、陕西、广西等地的货运能力将从目前的1亿吨提高到5亿吨，重庆也将继郑州、广州、武汉、上海等之后成为全国第八大铁路枢纽。

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