重钢集团位于长寿区新厂的首条生产线正式开炉炼钢，预计2010年重钢的年产能将达600万吨，超越攀钢成为西部钢铁企业龙头。

据重庆商报9月25日报道，重钢集团位于长寿区新厂的首条生产线于24日上午10点正式开炉炼钢，标志着备受关注的重钢环保搬迁工程首战告捷。市领导王鸿举、黄奇帆等为竣工投产仪式剪彩。

作为重庆“十一五”规划“一号工程”的重钢环保搬迁项目，其第一条生产线主要生产4.1米的宽厚板，这条生产线从开工到投产仅用了536天，创造了国内同类冶金项目建设的奇迹。预计2010年重钢建厂120周年，重钢的年产能将达600万吨，超越攀钢“坐上”西部钢铁企业头把交椅。其中仅船板用钢产量就可达350万吨以上，从而成为全国最大船舶用钢精品基地，并有望吃下全国三分之一的船板用钢“蛋糕”。

重钢集团董事长董林表示，在此之前，重钢只能生产宽度为2.7米的船板。船舶的外壳主要采用船板焊接，船板越窄，意味着造船厂后期加工的工序越多。而重钢4.1米宽厚板生产线投产后，船厂的生产成本将大幅降低。正因如此，在重钢首条生产线投产前，已接到数亿元先期订单。仅在2008年，江苏扬子江船厂就与重钢签订了价值5亿元的采购合同。如今，重钢新厂投产，吸引了来自全国各地的50多家船厂高层前来捧场，商谈合作事宜。

2010年是重钢诞生120周年，届时，总投资约230亿元的重钢环保搬迁一期工程将全面建成完工，形成年产钢600万吨、销售收入350亿元、利税50亿元的规模。同时，实现大渡口厂区关停的目标。

重钢集团董事长董林透露，重钢一期共有4条生产线，2010年底之前，老厂的型材、建材等3条生产线将全部搬迁至长寿。预计在2012年，重钢集团将形成7条生产线，总产能达到1,000万吨，而其中更将包含近200万吨的汽摩用钢生产线。目前重庆汽摩用钢年销量超过200万吨，重钢的这条生产线将大大扩大其本地市场的占有。

重钢还计划斥资50亿元，在川、陕、渝三省市布局开发5个矿山，使国内矿石年开采量达1,000万吨，达到自给量占50%以上。为满足未来铁矿石需求，该集团计划与重庆外贸集团合资，成立公司到海外挖矿，相关谈判现已启动。据悉，重钢目前锁定的矿山，探明可开采量为3亿吨，远期储量为30亿吨，预计总投资上百亿元。

此前重钢集团每年需铁矿石原料500万吨，其中400万吨来自澳大利亚和巴西。若能成功开发海外铁矿，不仅可满足重钢的矿石需求，还可以通过铁矿石贸易，帮助国内兄弟企业规避进口铁矿石涨价风险，并为重钢创造新的利润增长点。

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