太阳能悬挂式轨道交通其原理有点类似于一般风景区的索道车，靠悬挂在架空轨道顶部的太阳能电池提供动力。悬挂在轨道下运行的太阳能小车也与常见的“缆车”类似，每辆车可搭载4人，最高时速可达每小时65公里。太阳能小车载着乘客，悬在空中轨道下，以每小时60多公里的速度快速运行。

这种新型的“空中公共交通”系统，或将有望在上海出现。近日，市政协人资环建委在一份“社情民意”中建议，在世博场馆中示范性运用太阳能悬挂式轨道交通系统。

记者近日从新型轨交项目引进方之一的上海节能信息网获悉，太阳能悬挂式轨道交通系统将有望入驻世博园。

太阳能悬挂式轨道交通

系统的原理有点类似于一般风景区的索道车，靠悬挂在轨道顶部的太阳能电池提供动力。据测算，每公里轨道上的太阳能电池板所收集的能源，可供应一辆小车运行8000公里。如果使用功率控制到最小，每公里每位乘客的耗能仅78瓦时，与一盏灯的能耗差不多。

悬挂在轨道下运行的太阳能小车也与常见的“缆车”类似。按照设计，每辆车可搭载4人，乘客进入小车后，只要在车载电脑中输入目的地，电脑便会选择出一个最佳路线，控制小车将乘客快速送往目的地。

这种出行方式避免了交通堵塞，最高时速可达每小时65公里。即使遇上连续阴雨天，之前太阳能电池所产生的剩余电能也能储存起来，保证小车运行。

一个月即可建起一条线

同时，由于其太阳能小车在一个架空系统内运行，占地面空间极少，既减少对地面交通的压力，又减少碰撞危险，安全环保。

此外，该系统特殊的造型、色彩，也将成为一道动静结合的风景线。

上海节能信息网相关负责人表示，太阳能悬挂轨交技术从美国引进，在美国已投入使用，而国内尚无实际运营的先例。

目前，该项目的相关方面正在与上海世博局有关部门洽谈，一旦洽谈成功，就将在园区内建设一条太阳能空中轨道，服务于世博的客运等工作。“届时，这一新型轨交系统在园区内的建设，只需要一个月左右的时间。”洽谈的最终结果预计8月份就能确定下来。

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