两千多年前，古希腊哲学家亚里士多德说过，人们来到城市，是为了生活；人们居住在城市，是为了生活得更好。

时至今日，城市人口的流动，仍然是以实现美好生活的梦想为依归。不久前，《人民日报》曾发表署名文章一针见血指出，中国经济最大的潜力就是每个人都过上美好生活的愿望。时代不同，但美好生活的愿望却是相似的，只不过，如今我们的目标更加明确而坚定——依靠科技手段建设新型智慧型城市。

着眼当下，中国“快速发展起来”遗留问题相当棘手，在交通治理领域，“历史欠账”尤为突出，“停车难”成了困扰城市管理者的一大挑战。并且，随着人口红利的减弱，向制度、技术讨红利的呼声越来越高涨，与此同时，随着新一代互联网科技发展成熟，国家顶层设计源源不断释放利好消息，自上而下推动停车产业化，不遗余力开辟技术、资本流动通道。

近日，继成为全球首个智慧停车落地城市之后，深圳在停车管理领域又有了新突破。在以地磁、视频桩主导的智慧停车管理模式弊端频出的背景下，深圳大鹏新区另辟蹊径引入高位视频技术，推出人工智能无感停车试点，引起社会各界广泛关注。据了解，这是深圳首个采用高位视频技术模式的路内停车试点，该技术在全球范围内遥遥领先，可实现“无感出入、无感支付、无人值守”人工智能停车管理，将为深圳乃至全国提供人工智能无感停车“先行先试”的宝贵经验。

“未来之城必定是智慧之城，在城市争夺战中，一座城市的基础设施起着举足轻重的作用，只不过较量的重心开始更多地向‘软实力’倾斜”，深圳市人大常委经济工委委员、江西财经大学客座教授、迪蒙智慧交通ceo向隽表示，任何新生事物的发展必然经历自我否定、自我确立的过程，智慧停车也不例外。人工智能无感停车落地深圳，意味着中国智慧停车产业始终在不断进化，并且借助科技的力量向更高级别的形态发展，这不仅为解决城市“停车难”短板提供了新样板，还是现代化城市管理的必然结果。

从大鹏试点来看，通过搭建迪蒙人工智能无感停车系统，形成高位视频+掌停车app+停车管理云平台，打造“三位一体”停车管理新模式，并以路内停车为支点，将路内路外停车资源彻底打通，全面链接城市公交出行系统、交通指挥系统、公安监控系统、交警执法系统，实现了城市停车一体化、一张网、一盘棋和车位共享、数据共享、平台共享，实现技术与资源完美结合，彻底颠覆了传统停车管理模式。可以说，人工智能无感停车真正达到了智慧停车的最高水平。

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