刚刚过去的一月份，浙江新车上牌量再创历史纪录，达到46530辆，比去年同期增长了6%。环比更是增长了43%，一扫去年负增长的阴霾。

去年，全国车市明显强过浙江车市，但1月增长却弱于浙江。据全国乘用车市场信息联席会最新统计数据显示，1月，我国乘用车销量647594辆，与去年12月相比环比增加0.5%，同比负增长0.2%。在1月减少了一周工作日的情况下，全国车市如此良好的表现，让人们对今年车市信心十足。

车企加班 车商断货

“我们卖得太火了，连库存都清光了。”说起1月份，几乎所有的车商都喜笑颜开。

据了解，1月，国内市场普遍出现销大于产的情况，不少车商出现了全线断货的现象，一些特约店展厅里的展车都被买走。

在工作日比平常少了近一周的情况下，大部分车商取得了“开门红”。像广州本田1月全国销量达到23482辆，同比增长幅度高达29%。其首款中级车city锋范在上市首月销量便突破了7000辆，达到7457辆，销量直逼中级车“新三样”。北京现代1月全国销量达到了35183辆，其中，伊兰特和悦动销量元月销售26737辆。别克新上市的新君威也是异常红火，在浙江1月销量也突破了1000辆。广本新飞度更是其细分市场的佼佼者，其1月销量达到3719辆，环比增幅高达138.4%，增幅位居高端两厢车之首……

元月的中国车市，真正上演了“冬天里的一把火”。

据了解，为应对突然井喷的元月车市，很多车企选择在春节进行加班生产，以应对节后市场的需求。

日平均销量同比增20%

分析元月车市火爆的原因，业内人士表示，这有着几大方面的因素，首先中国人都有节前买新车的习惯，春节临近，市场的需求集中爆发。其次，去年底油价降低，潜在用户加入到购车大军。此外，燃油税的实施，取消养路费，也降低了人们的养车成本。而1月份，国家出台汽车振兴计划，1.6l及以下排量购置税减半征收政策的实施，更是对1月车市起到了推进作用。

整个1月份，全国车市的表现甚为火爆，但从统计数据来看，全国数据表现并非很突出，业内人士表示，今年春节在1月份，如果按法定工作日的平均销量计算，1月全国日平均销量同比约高出20%以上。

其次，去年12月和今年1月，许多车商在消化库存，由于车商批发在先，销量早就计算在内。因此，最近两个月，国内车市零售数明显大于批发数。同时，因春节前车辆资源不足，库存量不多的经销商就不能满足人们的购车需求，所以，全国1月份销售统计数据并不能完全反映全国市场的火爆。

今年走势仍不乐观

国内车市迎来开门红，提振了车市信心。广州本田有关负责人表示，1月开门红，增强了车企应对车市竞争的信心。虽然美国金融危机对我国实体经济造成了一定的冲击，但政府全力扩大投资、拉动内需，刺激经济增长的十大产业振兴规划正陆续出台，特别是汽车产业振兴规划首批通过，可见政府对于促进汽车产业健康发展的坚强决心。因此，今年中国车市保持稳定增长依然值得期待。

但也有专家认为，1月表现出色并不能保证可以延续到全年。首先，1月销量井喷，与几大政策的强力推动有关。接下来，政策的推动作用会逐月递减。

目前，国外市场一片惨淡。据新华社消息，1月，美国汽车销售下跌了37.1%，创造了27年来最差单月销量成绩。日本新车销量连跌了6个月……世界经济萎缩，会造成国内汽车出口大幅度下降，另外，公务车市场下降，还有个人收入增长预期不好，也会使私人购车市场下降等问题，眼下并没有完全消除。因此，今年汽车市场的走势并不能盲目乐观。

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