在昨日（13日）举行的北京市十三届人大二次会议新闻发布会上，北京市发改委副主任、新闻发言人王海平表示，北京公共交通低票价政策不会改变。此前，北京市财政局负责人接受本报采访时表示，公交低票价政策的财政保障已经落实，预计近120亿元，比去年增加20亿余元。

公交优先战略不会变

王海平表示，北京现行的公交低票价政策对调节交通流量、鼓励公共交通发展起到了很重要的作用，广大市民也从中得到了切实的好处，因此目前公交低票价政策还是要继续坚持。他同时明确指出，即使今后要对公交票价具体水平进行调整，也会进行深入、系统的调查研究和充分论证，并广泛征求市民意愿。公交优先的发展战略将不会发生变化，通过公交低票价造福市民、改善民生的政策取向也不会改变。

地铁补贴比去年增91％

据了解，2008年，北京的公共交通补贴中，地面公交拨付资金91.5亿元，地铁拨付资金7.9亿元。今年的公交补贴则达到104.2亿元，比去年增长14％；地铁补贴达到15.2亿元，比去年增长91％。对于地铁补贴额度大幅增加的原因，北京市财政局副局长徐熙表示，北京的地铁线路越来越长，运营成本也越来越高。同时，北京地铁往往在试运营一段时间后就开始补贴，近期新增加进的补贴线路为地铁5号线，其从2008年10月开始补贴。考虑到北京轨道交通建设速度很快，今年的补贴增幅较大。

与此同时，财政局还将加强对补贴资金的管理，并要求相关运营单位在内部成本控制、线路优化、提高车辆运载率等方面加强管理。

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