据报道，alphabet旗下的无人驾驶公司waymo正在为其无人驾驶车队推出额外的安全措施，重新引入安全驾驶员，并安装用以监控驾驶员疲劳的摄像头。

waymo作出这些变更是出于对安全的考量。就在今年6月，一名安全驾驶员在车内犯困，并无意中关闭了驾驶软件，由此引发了一次事故。此外，不仅仅是waymo，包括uber、特斯拉等厂商在内，自动驾驶汽车均发生了不同程度的车祸，更是造成了一起死亡事件。

而就在此前不久，waymo ceo john krafcik也公开表示，在未来的几十年内，自动驾驶技术还无法做到无处不在，而无人驾驶汽车也将一直存在限制。

外因上，自动驾驶汽车依旧存在不稳定因素；内因上，waymo ceo都对自动驾驶、无人驾驶持以不看好态度。也因此，waymo现在作出此变动也变得理所当然。

据了解，在最近几周内，waymo已经将安全驾驶员放回驾驶位。另外，为了努力保持安全驾驶员警觉性，waymo也为日间班次和夜间班次增加了辅助主驾驶员的副驾驶员，且在车内安装了拍摄驾驶员面部的摄像头，以监控他们的疲劳现象。

而在产品“改造”之外，waymo还任命贝博拉·赫斯曼（deborah hersman）为首席安全官，其曾担任国家运输安全委员会主席，将于1月份正式加入。“我的职业生涯致力于促进社区的安全，我加入waymo是因为它有可能对减少道路伤害和死亡事故产生更大的影响。”赫斯曼在一份声明中表示。

此前，有消息称，waymo将在下个月于凤凰城正式推出无人驾驶出租车服务。当然，从现在的情形来看，这一“无人驾驶出租车”将不会是真正的“无人驾驶”。本月早些时候的一次会议上，krafcik就曾表示，安全驾驶员可能还是会呆在驾驶位置上。

由此来看，即使是自动驾驶/无人驾驶领域的领头者之一的waymo，对于这一技术的安全性也并非抱有百分百的信心。而对于业内从业者而言，这也是一个“警示”。

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