爱特梅尔公司 (atmel® corporation) 宣布推出用于汽车联网 lin networking 应用的全新 avr® 8 位微控制器系列，当中，attiny167 是首款器件，专为 lin slave 端应用而优化。该器件将获得 aecq-100 grade 0 标准认证，能够耐受高达 150℃ 的环境温度。attiny167 结合 lin 收发器 (如 ata662x 或 ata666x) 能为变速箱、排气系统、泵 (pump) 或涡轮发动机中的传感器提供完整的解决方案。

许多车身电子子系统，如车门锁、车窗升降、雨刷、照明系统、阳光和落雨传感器等都通过 lin 网络连接。它们需要带有模拟/数字转换器的微型 lin 控制器，用于传感器信号格式化，以及 16 位 pwm 通道以控制半桥驱动器 (如爱特梅尔的 ata6831/32)，或半桥电机控制 (如爱特梅尔的 ata6223)。

attiny167 包括具有自动波特率同步功能 (automatic baud rate synchronization) 并处于 slave 模式的硬件 l

in uart；frame processing 仅处理 2 个中断请求的帧结构，一个用于可用的 lin 标识符，另一个用于完成传输或接收。得益于与世界领先的汽车 networking 用软件工具和软件组件制造商 mentor graphics® 的合作，爱特梅尔现能提供完整的硬件和 lin networking 软件解决方案。

利用将程序整合在硬件内，lin 的 code size 容量可降低为约 1kb 闪存，提供约 15kb 闪存容量予用户应用。在每个输入帧 (frame) 上进行自动同步，无需调用任何 cpu 资源便可将中断产生的次数降至最低，因此不会危害应用的实时性能。

mentor graphics lin 驱动器 – 爱特梅尔汽车电子微控制器市场战略总监 michel passemard 称：“在汽车市场使用嵌入式处理器的关键要求之一，是获得具有完备支持及高效的 lin 通信堆栈。”

作为 lin 协会的创建成员，mentor graphics 拥有开发用于通信系统嵌入式软件的丰富经验；自 1999 年以来，该公司已协助汇集 oem 厂商对于 lin 的要求，并综合在 lin 规范之中。

mentor 汽车网络设计业务部总监 joachim langenwalter 表示：“我们很高兴以基于 lin2.1标准最新的 ltp 版本，为爱特梅尔最新的产品提供支持。我们致力于提供就存储器占位面积和速度而言最高效的实施方案，同时配合最新的一致性测试制定标准和进行测试。因此，我们的 lin 方案特别适用于支持用于非常小微控制器的 slave 端应用。”

开发工具 – 爱特梅尔的 avr studio® 和 avr jtagice mkii 提供了一个多平台集成开发环境 (ide)，带有 stk600-soic 扩展入门级开发工具包的 stk®600 可用来展开开发工作。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。