送货机器人、无人车、超级云仓……疫情当前,这些智慧物流设备纷纷集结，成为防疫战线上的“奇兵”。记者2月17日获悉，物流企业正加大无人技术研发力度和使用范围，通过科技手段解决社区最后100米配送难题。目前苏宁物流已启动无人车末端配送服务，在北京、南京、苏州三地相继完成末端无人配送部署，通过无人车的“无接触”配送服务，进一步降低用户与快递员交叉感染的风险。

“再见啦，记得戴好口罩勤洗手哟！”家住苏州市漕湖花园的马先生在小区门口签收了半小时前购买的零食，与以往不同的是，来送货的不是快递员，而是一辆萌萌的无人车。临走时，无人车还会贴心提醒收件人做好防护。

这是疫情期间苏宁物流5g卧龙无人车在苏州送出的第一单。苏州作为江苏省内疫情最严重的地区，防疫工作刻不容缓。为保障苏州市民和一线快递员安全，苏宁物流与苏宁小店协同，围绕3公里即时配送业务迅速组建无人配送保障小组，启动无人车末端“无接触”配送服务在全国部署落地，苏州是5g卧龙无人车第一站。

据了解，目前，物流企业本就存在人力不足的情况，再加上全民居家隔离模式使得线上购物需求猛增，配送需求不断攀升。此外，由于人员聚集可能导致较高的感染风险，末端接触服务也受到影响，“无接触”配送受到更多重视。在这种情况下，苏宁在北京、南京、苏州三地相继完成末端无人配送部署，通过“无人车”配送的“无接触”服务进一步降低用户与快递员双方感染的风险。

此外，苏宁无人配送小biu机器人也已经上岗，当快递员将菜品放入其货仓中、输入发货指令后，它就会乖乖带上货物出发，还能自主规划路线、避开障碍物、返回充电。通过“快递员配送+机器人进小区送货”的合作模式，打通疫情下小区配送最后100米，在助力防疫的同时，全程实现无接触配送，保障用户安全以及到家服务体验。

除了末端配送，分拣和存储环节也有更多的机器人代替人工上岗。据悉，目前，苏宁无人仓已在苏宁雨花物流中心重点部署，实现全流程无接触生产，既能保障拣选效率，又能最大限度地减少人员接触。

这次疫情，对于相关机器人企业，机遇和挑战并存，能够真正落地帮助企业生产的机器人企业，或许在未来也会拥有更多的订单量。

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