每年的春季，原本是捕鱼的旺季。然而，近年烟台七成的渔船却纷纷抛锚歇业。由于渔业资源减少、捕鱼成本增加，目前大量渔民开始放弃他们祖祖辈辈打鱼的营生。

根据烟台市海洋与渔业局统计的信息，2012年，烟台市春汛捕捞生产明显差于去年同期。春节后出海的渔船，产情不理想，大部分处于亏损状态。

进入3月份后，烟台附近海域渔业的生产经营情况更差，很多作业渔船都选择靠港停产。烟台海洋捕捞渔船目前只有约1/3出海作业，主要从事近海定置网、流刺网等低油耗作业。从目前情况看，烟台市春汛捕捞生产呈明显下降态势，大幅减产已成定局。

在烟台莱州三山岛港口，这里有1000多艘渔船，但靠港停产的渔船占到9成。整个烟台目前有近七成的渔船停止出海作业。

造成捕鱼亏损、渔船抛锚的主要原因是因为生产成本增加、资源持续衰退等原因。2011年变为7500元，目前柴油批发价每吨涨至8750元。以拖网生产为例，燃油成本已占到捕捞生产总成本的70%以上，利润被柴油上涨抵消一半以上，许多捕捞渔船出现“越干越亏”的情况。

与此同时，船员工资现在每月3000-5000元，比去年同期增加约1000元。柴油价格居高不下，船员工资逐年上涨，造成捕捞成本上升，出海率下降。

目前，烟台市近海渔业资源开发已达到极限。有专家认为，若要改变海洋捕捞减产减收局面，最有效的途径还在于加快海洋捕捞减船转产步伐，大幅度降低捕捞强度，加强海洋环境保护和生态建设，加快人工鱼礁建设步伐，加大渔业资源增殖放流力度，以促进渔业资源的逐步恢复。（亦梅）

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