小长假期间，在广安城、小平故里、华蓥山旅游区，随处都可见来自成都、重庆，甚至陕西、甘肃的汽车。广安，处在四川的东大门，西北、华北城市进入云、贵、川、渝、桂的黄金要道上。这里是小平的故乡。小平同志曾经提出“一定要把广安建设好”。

4月13日，“巴蜀万里行”大型采访报道团抵达广安，为期三天的采访，采访团走进广安的农业示范区、经济技术开发区……感受着小平故里的巨变。

交通之变打造四川的“朝天门码头”

从曾经的闭而不开，到现在的‘公、铁、水、空四位一体，广安将成为新的‘区域中心”

广安是四川的东大门，但由于东边出川通道不畅，“东大门”一直闭而不开。

广安还是西北、华北城市进入云、贵、川、渝、桂的黄金要道。但由于大巴山和秦岭的阻隔，这个黄金要道也一直“通而不畅”。

而这一切都在悄然改变。

据广安市交通运输局局长王晓明称，广安目前正在建设“公、铁、水、空”四位一体的综合交通枢纽。

公路方面：通过建设巴广(渝)、遂广、广潼资高速公路，形成境内6条高速纵横

交错，5条直达重庆的快速通道网络，打通与重庆、达州、南充、遂宁等周边地区二级通道，形成省界区域性次级公路枢纽。

铁路方面：通过实施重庆—广安城际铁路、遂宁—广安—利川客运专线、广安—邻水—重庆长寿铁路、兰渝铁路南充广安段复线等项目，形成区域性次级铁路枢纽。

水路方面：坚持“港区、园区、城区”三区联动，建成渠江广安港、嘉陵江武胜港，实现1000吨—3000吨级船舶直航上海，形成具有装卸存储、多式联运功能的川东北

枢纽港。

航空方面：通过建设直达重庆、南充机场的快速通道，实现不同运输方式的无缝衔接。同时，完善江北国际机场广安候机楼功能，增加机场专线客运班车，。

“其中，广安港完全可以成为川东北的‘朝天门码头。”在王晓明看来，广安港建成后，广安将成为川东北地区交通最便

捷、综合交通成本最低的交通节点，使沪蓉、达渝、南渝高速和省道304、襄渝铁路及兰渝铁路沿线的达州、巴中、遂宁等川东北地区成为广安港的经济腹地。

无论是水路交通的加快拓展，还是陆路交通的更加快捷，曾经处于“边缘”位置的川东门户广安，在门户打开的同时，正逐渐成为新的“区域中心”。

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