昨天早上6点，位于新发地农产品批发市场南门边的直通车配送中心，人声鼎沸。近百辆嫩绿色的“蔬菜直通车”将配送中心前的停车场塞了个满满当当，穿着新发地深绿色工作服的配送员们，则在仓库与配送车间来回穿梭，将已分装好的蔬菜和水果一箱箱麻利地搬上车。

“配送朝阳、海淀菜店的车赶紧发车，配送到小区的装车速度也快点。”新发地连锁社区便民菜店经理吴志广不停地催促着。

目前，配送中心共有100辆“蔬菜直通车”，除了负责新发地在全市开设的121家社区便民菜店每天的蔬菜配送外，还有25辆“蔬菜直通车”是开到小区居民楼楼下直接销售的。

在配送中心已经打包好的蔬菜中，除了茄子、黄瓜、土豆、西红柿等常见的蔬菜品种外，记者还看到了茼蒿、茴香、青笋、莲藕等不少相对“小众”的蔬菜品种和草莓、西瓜、樱桃、香蕉、菠萝等水果的身影。吴志广说，目前配送中心能配送80种蔬菜和40种水果，市民在超市和市场里看到的蔬菜和水果种类已“全覆盖”。

每天30万斤左右的配送量都要在早上5点到7点之间完成，因而这两个小时就成了配送中心最忙碌的时候。7点5分，记者跳上了最后一辆装完货的“蔬菜直通车”，一同出发。

“我们这辆车是去丰台靛厂锦园小区的，每星期一次。”司机兼售货员吴向阳今年28岁，虽然岁数不大，却已是新发地的老员工。他以前一直在社区菜店工作，因为他既懂销售又会开车，去年12月被调到配送中心。

7点50分，“蔬菜直通车”准时开进小区，刚找到一块树荫下的空地，还没等停稳，小区里四五十名居民就围了上来。

“茴香今天还有吗?”“上回说的水萝卜今天进货了吗？”“有，有，今天都有。”吴向阳和另外2名员工一边回答，一边赶忙打开车厢门，麻利地支起桌子，摆好电子秤，在小黑板上写好要卖的17种蔬菜和5种水果价格。

“黄瓜4根，豆角和西红柿来两斤，一捆茴香，再要一把小葱……”一开卖，吴向阳再也顾不上说话了，按照居民的要求，弯着腰在车厢里取菜，称重。

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