截至8月31日，多家监测机构数据显示，决定我国成品油调价与否的重要条件三地移动变化率已经逼近7%，这意味着9月上旬调价窗口打开已成定局。在浓厚的涨价预期之下，批发环节的供应商纷纷调整价格，成都地区的柴油更已经出现“批零一价”。

国际油价在近期的震荡上涨，使三地原油均价保持在目前每桶110美元左右。这意味着到9月7日22个工作日满足之时，三地变化率将会涨至9%左右，预计上调幅度在400-450元/吨。

在这一利好消息的支撑下，成品油市场的涨价预期空前浓厚，多地的柴油在批发环节更是已经出现“批零一价”现象。在成都地区，昨日两大主营单位93号汽油与0号柴油的批发价格分别达到了9821元/吨与8470元/吨，这已经与上次调价后的最高零售限价持平。

“从全国范围看，在批零一价出现的区域中只有个别地方是因为资源紧张，多数都是出于涨价预期下的有意控制。还有些地方是月度任务完成之后不想出货，只等调价，所以出现控销。成都地区的资源目前总体上不算紧张，基本上还是涨价预期控销的因素多一些。”卓创资讯成品油分析师冯莹莹分析说。

尽管重现“批零一价”，但出现“油荒”等资源吃紧现象的可能性并不大。冯莹莹告诉记者，由于中间商及终端客户此前早有预期，并提前有所备货，所以在调价临近之时，上游卖家出货并不理想。而在主营控销后，下游零售环节供应充裕，所以暂时不会对社会资源供应产生影响。“控销的局面随着发改委成品油上调价格落定后，应该会告一段落。”冯莹莹说。（赵雅儒）

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