“这次出海，人工费400块，油费700块，这点货也就卖600块，这次是真‘毁’了！”1日下午3时，伴着渔船马达的轰鸣声，刚刚返回胶南市灵山湾积米崖港的“船老大”魏先勇，一边整理着船上刚打回来的小鱼小虾，一边摇着头用浓郁的家乡话对记者说。

“别拍我了，我都不好意思（面对镜头）。”几近同一时刻，在龙口市海鲜出产基地———港栾码头，32岁的渔民王孟章面向导报记者摆着手说道。在他面前，是刚从海上打回来的战利品：几斤章鱼和小偏口鱼，还有不到20斤的爬虾。“除了工钱和柴油费，这一趟，我得赔两三百元。”他嗫嚅道。

1日，为期3个月的渤海和黄海海域休渔期结束，黄渤海渔区的近5万艘渔船又可出海捕鱼。但据导报记者调查，仅从“开海”首日来看，不少渔民的收益难尽如人意。此外，刺网休渔时间已在一个月前结束，由于捕获的海产品经常“不够本”，个别渔民无奈之下，不愿再出海，有的正打算另谋出路。

成本“高处走”

积米崖港位于胶南市灵山湾，是该市较大的渔港之一，能容下100多艘各式大中型渔船。1日上午9时，这里仍停有近百艘渔船，其中较大的船身接近30米长，较小的不到10米长。船中央的旗杆上，崭新的五星红旗迎风飘扬，有的还挂着写有“一帆风顺，满载而归”字样的三角旗。附近渔民介绍，每年夏季禁渔期结束时，渔民们都会换上新国旗，燃放鞭炮，借以寄托对新捕鱼季节的期待和祝福。

在靠近岸边的一艘渔船上，几名渔民正围坐在一起聊天，他们都是周围几艘渔船的船长。但他们脸上，似乎没有因禁渔期结束而带来的期待与兴奋。船长石一明向导报记者抱怨说，“现在的渔民越来越难当了，捕捞的成本越来越高，捕获量却大不如前，几乎都发不出船员的工资了……再这样下去，离破产真不远了。”

石一明的渔船长约20米，大约是163马力，属于中大型渔船。他说，这种渔船捕捞作业一天，消耗柴油量多的时候高达1吨，仅燃油就得7000多元，每年在燃油上的支出就高达近70万元。他解释说，他们的渔船航速大概每小时不到20海里，而近海几乎没什么资源，所以每次出海都要先航行数小时到达稍微远些的海域才开始下网。

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