监测显示，目前国内主要港口棕榈油库存117万吨左右，较一周前减少6万吨左右，连续第4周下降；其中广州港28万吨左右，天津港接近34万吨，张家港11万吨左右。5月中旬以来国内港口棕榈油库存持续下降，但目前仍处于历史高位，去年同期主要港口棕榈油库存为84万吨左右，前年同期为50万吨左右。

5月份以来我国棕油进口进度再度放慢，其中，5月份进口量47.4万吨，环比下降19.5%，另外5月份及6月前25天装运量也远低于3、4月同期水平，预计后期到港量将继续下降。相对于其他主要油脂品种，目前棕榈油仍存在一定比价优势，且市场已进入需求旺季，在棕榈油进口到港总体放慢或基本保持正常进度的情况下，预计后期国内港口地区棕榈油库存会在高位水平上继续缓步趋降。

船运调查机构sgs数据显示，6月1-25日我国装运马来西亚棕榈油19.6万吨，占马来西亚出口总量的17.4%，较上月同期的19.5万吨略有增加，但仍为近10个月来月度同期装运量次低水平，4月下旬以来我国装运进度较前期明显放缓。

国内港口棕油价格继续下跌50-150元/吨；6月27日，天津港、日照港24度棕榈油交货价5750-5800元/吨，张家港交货价5700-5750元/吨，广州港交货价5600-5750元/吨，普遍较前一日继续下跌50-150元/吨。受国内外油脂期货价格持续回落影响，近两周以来国内现货价格已累计下跌400-500元/吨。

监测显示，国内豆棕价差再度扩大至1600元/吨；目前天津、张家港地区一级豆油价格较24度棕榈油高出1600元/吨左右，价差较前一周再度扩大150-200元/吨，6月上旬以来两者价差曾一度缩窄至1350元/吨，近两周再度持续扩大。当前价差已接近近年来均值水平，上年同期约1500-1650元/吨。（国家粮油信息中心）

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