br> 渔民“转行”割海带。

今年是山东省实施伏季休渔第19个年头。

伏休这三个月(6月1日-9月1日,刺网除外),沿海渔民做些什么?伏季休渔给渔民收入和生活带来哪些影响?围绕这些问题,记者走访多地展开调查。

重罚之下无人敢出海“偷腥”

7月8日,日照东港区涛雒镇阜新渔港,大大小小的渔船停靠在岸边。渔港附近的船厂,待修渔船排起了长队。

日照岚山区秦家官庄村的船东邹海港的渔船也送修了。他雇了七个船员,伏休期只留下一人干杂活,其他的都回家了,等到伏休结束再回来。

据日照市海洋与渔业局工作人员介绍,岚山区有1.2万多名渔业劳动力,本地户籍渔民仅3000多人,2/3都是外地来打工的船员。伏休期间,不少老家在内陆农村的船员回家帮忙收麦子,也有人选择打短工。

秦家官庄四百来户村民基本都从事与海有关的捕捞、养殖、水产加工类工作,村干部秦泗志说,伏季休渔已经快20年了,因为惩罚措施严厉,如今抱着侥幸心理出海“偷腥”的本地渔民基本没有了。

记者从山东省海洋与渔业厅获悉,今年全省应休渔船为26400余艘,截至目前共查处违规渔船77艘。

春季渔获少自行“休渔”

采访中,多位渔民告诉记者,因为海里资源少,出海捕鱼油钱都挣不回来,除了国家规定的夏季三个月休渔期,很多渔船春天也不出海了。“真正干活也就是9月到来年2月,都指望伏休结束后来个"大丰收"。”

日照渔民邹海港说,这几年春天明显感觉到海里鱼少了,等到伏季休渔结束情况就好多了,平均一网能打个7000斤。

荣成昊升鸿洋水产专业合作社下辖300多艘渔船,社长王荣功说,这些年春天成了“不是休渔期的休渔期”。尽管这样,大部分渔船还会选择亏本出海,主要是为了稳定船员。“重头戏都在秋天。”王荣功提到,虽然捕捞量不如从前,但是水产价格上去了,加上国家对渔船燃油补贴力度很大,渔民收入下滑不是太厉害。之前水平,一年扣除成本开支能挣6万元。

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