黄渤海区开海已经有一周的时间。连日来,码头上一片繁忙,但是记者采访多个码头及海鲜市场了解到,从捕捞情况看,海上资源状况不及去年。
吊臂挥动卸鱼虾
“这边的活儿得抓紧干了,中午还有艘渔船要靠岸,也预订了我的这辆吊车。”9月7日上午,石岛渔港码头一片繁忙的景象,远远望去就能看到几辆大型吊车正在挥舞着巨大的“臂膀”起吊渔船上的海鲜,场面非常壮观。其中一名吊车司机张师傅告诉记者,连日来,大型渔船陆续归港,他们的业务也迎来了高峰期。
记者了解到,需要使用吊车的渔获物大多是远洋冷冻船和捕捞鳀鱼等饵料鱼,因为这类渔获物大都不需要再进行分拣,使用吊车会大大提高工作效率。“现在的起吊价格基本都是每1斤鱼1分钱。”张师傅说,像他这样的20吨吊车,在活比较多的时候,一天一夜能赚四五千块钱,但是能雇吊车的都是捕捞情况还算不错的渔船。捕捞量太少的渔船,基本是都让船员卸船,省下雇吊车的费用。
虽然现在码头上的吊车比较繁忙,但实际上他们这一行也随着海上的鱼情分淡旺季,毫无疑问,在休渔期里他们的日子是最难熬的。“休渔的时候只能在建筑工地客串一下挣点钱。”张师傅说。
进入秋季,随着捕捞黄金季节的到来,渔船的捕捞量将越来越大,张师傅估计,依据往年的经验,他们将在11月份迎来最忙碌的时候。
归港渔船舱未满
9月7日上午,记者在码头采访了解到,渔民们普遍对当前海上的鱼情不太看好,认为海上资源不如去年同期,渔船大都拉不满。
“我们这的一对渔船出去了三四天,一共拉了不到10吨的鱼,而去年的这个时候,一艘船出海三四天间就能拉到10多吨,相差是非常悬殊的。”一渔船船长张先生告诉记者,他对此次出海的收获感到有些失望。
事实上,近年来,渔民们明显能够感觉到海上资源日趋减少,捕捞量一年不如一年也成了大家不得不面对的现实。但也有渔船比较幸运。在一艘300马力的渔船上,记者了解到他们此次出海拉回了渔船最大荷载量80%-90%的渔获物,总量虽不及去年同期,但是相对来说还是比较可观的。
来源:中国水产信息网
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