哈市南岗区王岗镇兴隆蔬菜基地提供的最新价格显示:哈尔滨地产生菜,本地市场4元/斤,上海市场10元/斤。
利润空间令人心动。如何让地产叶菜长途跋涉两千多公里,又鲜又嫩地抵达上海,实现效益翻番,一个必不可少的环节是——冷链物流。
鲜菜南运算一笔账
外运品种:生菜
种植成本:种子+化肥+人工等=1元/斤
运输成本:油费+通行费+人工等=2元/斤
本地收购:3元/斤
上海收购:8元/斤
本地销售:利润2元/斤
上海销售:利润5元/斤
测算结果:以亩产4000斤,总计300亩计算,生菜南运利润比本地销售多收入360万元。
补贴政策
以面积达到2000平方米冷库为例,补贴额度为每平方米补贴200元,整个冷库补贴额度大约为40万元。
名词解释
冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。
鲜菜冷链运输南方利润可观
9月3日,南岗区王岗镇兴隆蔬菜基地司机王大力驾驶冷藏车,满载20吨生菜从哈尔滨出发,预计可在30个小时内将菜送至上海出售。
“很多上海人认哈尔滨菜,尤其是生菜,口感好,味道甜,能卖上好价儿。尽管有很大的价格差,可将哈尔滨的叶菜运到上海,这事儿过去谁都不敢想。叶菜难保鲜,所以这些年哈尔滨的叶菜基本走不出东北三省。”兴隆蔬菜基地负责人乔志说。一个偶然机会乔志了解到,冷链物流可以破解叶菜“走不远”难题。
2009年,基地筹资70多万元建起了200多平方米的冷库,生菜采摘下来便贮存在4℃左右的冷库中,在冷库中直接装车,长途运输中,生菜也一直处于低温环境下。
冷链物流给基地带来巨大效益。仅一年时间,冷库建设投资全部收回。乔志给记者算了一笔账:今年9月本地生菜收购价3元/斤,上海收购价8元/斤,一亩地生菜年产量是4000斤,除去冷链物流的运费、人工、化肥和种子等成本,卖到上海,一亩地一年的纯利润近2万元,如果卖到本地,一亩地的纯利润只有8000元。今年该基地生菜种植面积为300亩,光生菜南运这一块,创造的纯利润就达600万元,比在本地销售多收入360万元。
来源:哈尔滨日报
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