监测显示，目前国内主要港口棕榈油库存约86万吨，较一周前下降2万吨，再次刷新2013年内新低。其中，广州港库存接近29万吨，天津港约24万吨，张家港约6万吨，日照及岚山港约6万吨。目前库存已较年内高点下降50万吨左右，但仍处相对高位，去年同期在76万吨左右，前年同期为52万吨左右。

海关数据显示，7、8、9月份我国进口棕油到港量已恢复至正常水平。近期我国装运马来西亚棕油进度依然较快，预计近期到港量将处于正常偏高水平。而随着天气转冷、棕油需求下降，在进口到港进度总体基本正常的情况下，后期国内港口库存继续下降空间不大，并可能再度上升。

美国大豆丰产已成定局，同时南美大豆增产预期也很强烈，有望再创历史纪录，本年度全球大豆及豆油供应将进一步加大，同时，国际市场棕油供应整体仍宽松，且国内外库存仍处于高位，油脂市场走势不容乐观，进入需求淡季的棕油更是难以上涨。但考虑到主产国棕油产量已进入传统低产期、国内外棕油价格依然严重倒挂，且国内货权相对集中，棕油仍具有一定的抗跌性。因此，预计短期内棕油价格呈现弱势震荡的可能性较大。

（国家粮油信息中心）

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