近日，山东省7个沿海市和3个内陆涉渔市的海事调查机构全部成立了事故调查专家委员会，一批法律、航海、气象、海事、通讯、消防、定损等方面的专家和专业技术人员被吸纳参与到渔业海事调查中，为我省渔业海事调查提供技术咨询、理论指导和定性分析。目前，我省省、市、县三级渔船事故调查机构已经初步建立了事故调查专家委员会，大大提高了复杂情况下渔业海事调查的准确性、科学性。

去年以来，我省抓住农业部《渔业船舶水上安全事故报告和调查处理规定》颁布实施的契机，创新举措，建立了事故调查咨询制度。制度要求各级渔船事故调查机构均要建立事故调查专家委员会，弥补调查人员业务能力的不足，为全面调查事故原因，判明事故责任，提出安全管理意见提供技术支撑。制度设立以来，多次成功运用于渔船事故的调查处理，收到明显成效。2013年8月10日，青岛鲁城渔60326发生翻扣事故，在无幸存人员且船舶沉没取证困难的情况下，立即成立专家组，认真分析船舶定位信息和事发时间、区域的气象资料，排除船舶发生碰撞可能性，认定为一起因大风引发的自然灾害事故，调查报告得到了省政府和部渔政指挥中心的认可。

目前，全省82%的县级渔业海事调查机构已经成立了专家委员会，近期将实现全覆盖。事故调查咨询制度是我省强化渔业海事调查处理工作的制度创新，专家委员会的设立，将在海事调查定性、渔船保险定损等方面发挥重要作用。

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