过完年，天气暖和起来，部分渔船开始张罗着出海作业了。要出海得先有渔工，由于海上作业的特殊性和劳动力价格的上涨，椒江的船老大感叹：出海的渔工越来越难招了。

普通渔工难觅本地人，月工资6000元起

2月10日下午3点钟，由于刚过完春节大鱼汛还没到，再加上冷空气过境，大部分渔船都停靠在码头。来自湖北的罗松义是“浙椒渔冷87018”船的渔工，他和工友在葭沚海鲜码头卸运一箱箱冻鲜鱼。去年下半年禁渔期结束，罗松义和另外两名老乡一起应聘在这艘冷冻船上干活，工资按月结算，一个月6000元，因为没有技术和证书，他们三人负责舱面作业，也就是大家常说的小工。

“我们这艘船上的小工有8个，我们3个是湖北的，还有安徽的3个，那2个是江西的。”罗松义指着站在船头的两名工人说。这些渔工一般都是两三个老乡一起来应聘。罗松义告诉笔者，像他们这种没有技术的渔工，每个月的工资最低都有6000元，有些效益好的渔船能给到7000元，而且工资都按月结算，船长、轮机长、大管轮等关键技术岗位人员的工资是按年结算，平均每月有1万元。

笔者还了解到，椒江绝大部分渔船上的船长、大管轮、轮机长等，因为要求必须持证上岗，他们大多为台州本地渔民，而船上的普通渔工几乎都是外来打工者。

“浙椒渔冷87018”的船老大，说起招渔工的事很感慨，因为“椒江打鱼的越来越少，船上的渔工基本都是外来打工的，月工资从三四千元，一直涨到现在的六七千元，但还是很难招。他们上岸以后要互相打听工资，哪艘船高他们就去哪艘船”。

年轻人不愿出海，渔工年龄越来越大

为招聘渔工烦恼的不止“浙椒渔冷87018”的船老大，椒江浦西渔业公司的渔民张哲民也正为这事发愁。他经营着“浙椒渔75041”和“浙椒渔75042”双拖渔船，都是222马力。这种渔船在椒江很普遍，一般一艘船要10个人，其中6人是普通渔工，双拖船出海作业就需要12名渔工。但是，张哲民去年就遇到渔工不好找的情况，有时候两艘船10位渔工也出海了。

张哲民这几年明显感觉到，不仅渔工不好招聘，应聘的渔工年龄也越来越大。虽然渔船的装备越来越好，安全性能也很高，但是出海作业工作环境比较恶劣，劳动强度也比较大，同时存在着一定风险，愿意应聘船工的年轻人越来越少。而船老大又希望招聘到的船工有一定的工作经验，于是只能招聘到一些年龄偏大的熟练工补充到渔工队伍，导致渔工年龄普遍都比较大。

张哲民渔船上的渔工大多40岁左右，年龄最大的一位已经超过了60岁，“没人啊，只能安排他做饭”。

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