“国内大豆行业总体是严重过剩的行业,不算日产能在1000吨以下的大豆压榨厂的话,中国目前实际产能应在1.2亿吨附近,而中国每年的压榨量仅6000万吨,比例仅50%。”王莉介绍当前大豆行业供需状况时颇感无奈。
近年来,国内进口大豆压榨行业持续挣扎在亏损边缘,降低开工率已经成为行业常态。据了解,2009年以来,大豆加工行业利润逐年走低,进口大豆压榨行业的开工率不足50%。但同时,部分实力强大的国企却不断上马新工厂,行业产能仍在不断上升。
“近几年,整个行业产能年增长率保持在10%以上,其中扩张最快的是国家梯队,如中储粮、中粮等。”王莉表示,上述国营企业之所以在整个行业景气度低迷之时逆向扩张,一方面出于国家粮食安全的因素,另一方面在于扩大市场占有率的考虑。
而在国企逆向扩大市场占有率的同时,外资企业的“蛋糕”则不断萎缩。路易达孚(北京)贸易有限公司董事长陈涛坦言,公司在中国的生产线处于收缩当中,“产能急剧过剩使得饲料行业的贸易环境和加工环境进一步走差,即使是大的国企,其今年的盈利状况也出现了恶化。”
调研中,记者经常听到一个词是“涨库”,即购买产品因超过仓库存储量而无法入库。“这是目前饲料产业供过于求的微观表现。”陈涛说。
过剩产能难以出清,利润连续降低,不参与期货就难以盈利,几乎成为整个大豆压榨行业的共识。“路易达孚公司的豆粕销售中至少有一半通过基差交易达成。”陈涛说。
基差代表现货与期货的价差。相比传统的一口价交易,基差交易在定价上给买方提供了更大的主动权。例如,路易达孚与下游饲料企业客户签订2013年9月交货的豆粕基差交易合同,并约定一个固定基差,客户便可以在合同签订日之后至9月1日前期货市场任何一个交易日点价。只要期货价格曾击穿该客户点价的价格,该笔基差交易便视为达成。双方最终的现货交易价格为期货点价价格加上双方约定的基差。
来源:中新网
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