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局地禁售部分企业冻肉产品!受禁运影响,多家上市企业生猪售价下滑!

2024-05-06 15:37:28 来源: 作者/编辑:小编 浏览次数:8128 手机访问 使用手机“扫一扫”以下二维码,即可分享本文到“朋友圈”中。

近日,猪肉概念上市公司陆续公布11月生猪销售数据,受生猪调运、运输受限影响,多家上市公司生猪销量增速而销售均价下滑!分析师表示,生猪禁止调运的影响也正逐步体现在市场上,今年的四季度猪肉销售旺季也受到影响。

另一方面,民间对生猪疫情的非理性担忧带来了影响,部分消费者减少了猪肉的购买量。江西省内有多个区县甚至禁售包括双汇、博莱、吉安正邦等企业冷鲜(冷冻)猪肉及其产品。

在生猪调运、运输受限的情况下,国内生猪养殖行业面临考验。

四季度是传统猪肉销售旺季,但近两日猪肉概念上市公司陆续公布了11月生猪销售数据,相比于10月情况,多家上市公司受到非洲猪瘟的影响更加明显,主要体现在销量增速和销售均价的下滑上。

受禁运、限运影响,上市企业生猪销量增速均价下滑

天邦股份公告显示,11月销售商品猪26.22万头,销售收入3.7亿元,销售均价12.27元/公斤,环比变动为9.08%、0.48%和-8.5%,均价相对上月出现了下滑。另一方面,11月的养殖完全成本为13.99元/公斤,较前10月的平均成本12.46元/公斤,增长了12%。

对此,天邦股份表示,11月份养殖完全成本环比有较大上升,主要是禁运措施该月对公司的影响更为严重,出于疫病防控考虑,约有30%的育肥猪提前出栏,未能达到理想体重,约有20%的育肥猪被迫推迟出栏,成为体重超过150公斤的大体重猪,这对销售价格和销售成本都造成了不利的影响。同时由于种猪不能跨省调运,天邦股份有近万头留种的后备母猪和公猪不得不作为育肥猪销售,而后备猪的成本远远高于育肥猪,也进一步拉高了养殖完全成本。

温氏股份公布的数据显示,今年11月,温氏股份销售商品肉猪211.67万头,收入32.69亿元,销售均价13.59元/公斤,环比变动分别为11.55%、7.71%、-4.70%。牧原股份11月销售价格11.24元/公斤,也较上月下滑8%。

但也有部分公司未受到影响,正邦科技11月销售生猪57.52万头,环比增长13.03%,销售收入9.03亿元,环比增长9.67%。

担忧疫情,部分消费者减少购买猪肉,局地禁售猪肉产品

中国生猪预警网首席分析师冯永辉告诉第一财经记者,疫区活猪禁止调运的影响正逐步体现在市场上,今年的四季度猪肉销售旺季也受到影响,近几天虽然南方市场受需求旺季影响已经开始回暖,价格有所上涨,但北方产区生猪无法运出,市场供应过剩,价格依然低迷。

据农业农村部信息中心公布的瘦肉型白条猪出厂价格监测,11月26日-30日,15省市的瘦肉型白条猪出厂价平均为17.6元/公斤,环比下跌0.1%,同比下跌8.7%。而整个11月,瘦肉型白条猪价从月初的18.44元,下滑了4.6%。东北和华北的下滑更为明显。

另一方面,随着疫情的蔓延,民间的非理性担忧带来了影响,部分消费者减少了猪肉的购买量,江西省内有多个区县的防治重大动物疫情指挥部办公室在11月17、18、20日接连发布通知,禁售包括双汇、博莱、吉安正邦等企业冷鲜(冷冻)猪肉及其产品。

天风证券分析师吴立也指出,短期内12月虽需求旺季到来,猪价将出现小幅反弹,但难改四季度猪价震荡回落趋势。

值得注意的是,从今年10月份开始,农业农村部副部长于康震在调研疫情时曾表示,要加速猪肉供应链由“调猪”向“调肉”转变。这也被业内解读为今后生猪流通格局和猪肉供应链将有重大调整。

但在冯永辉看来,调肉并不能马上解决问题,他表示,农业部从11月1日开始执行活猪备案登记,就有推动调猪到调肉政策调整的意图,但这一调整需要时间,比如在冷链发展等方面尚不具备条件。另一方面,90%的屠宰企业都属于区域布局,当地的屠宰行业也有比较强的地方保护,因为地方屠宰厂还有稳定肉价的作用,这也是阻碍以前白条猪跨省流动的问题之一。

国内生猪养殖行业面临考验

吴立表示,从国外经验来看,短期内在国内根除疫情并不现实,防控将是持久战。中小散户发生疫情的概率要远大于规模化养殖场。目前国内的生猪调运已基本停止,且生猪调运限制将长期存在。政策导向上将保护种猪场及规模场,加速中小养殖场的退出。

而对于大型生猪养殖企业来说,在发生疫情之前,由于看重目前行业集中度低而带来的扩张机会,各家上市公司都在加速布局、跑马圈地,但疫情的出现则成为了一个变数。

温氏股份在投资者互动中表示,公司2019年商品肉猪出栏量预计约2500万头,2020年的出栏量预计是2900万头。公司仍会按照自己的既定计划进行生产。未来是否对部分受生猪疫情影响严重的地区进行调整,需要进一步的调研和论证分析再做决定。

对此冯永辉告诉第一财经记者,业内也在关注这一变化,行业集中度提升是大趋势,但之前南猪北养是基于活猪可以全国大流通的基础上,随着未来生猪疫情进入常态化,活猪禁运短期内或无法改变,活猪运输改为冷鲜运输也会是一个趋势,这对于在华北、东北等地区布局的上市公司而言,是否还需要新建产能,则是需要考虑和调整的。

来源:第一财经

以上是网络信息转载,信息真实性自行斟酌。

 
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