广东是黑皮甘蔗主要产区之一，往年每到甘蔗的收获上市季节，各地客商都会来到广东的韶关和清远等地进行收购。

广东韶关地区的甘蔗上市期一般从农历10月份开始持续到次年的农历2月份。年关将近，不少蔗农都盼着将自己的甘蔗卖出个好价钱。

然而，事与愿违，今年以韶关市翁源县等产区为主的甘蔗行情不容乐观。据了解，今年甘蔗平均价格一直在0.4-0.5元/斤的低位徘徊，中上等甘蔗的价格也只有0.6元/斤左右，出货量更是迟迟上不去。

延续去年的疲弱行情，今年也难见各地客商前往蔗田忙碌收购的热闹景象。

蔗农不惜亏本出售

据了解，截至12月，韶关今年大部分地区北上销售的甘蔗出货比例仅为30%左右，往年同时期的出货比例都会达到70%-80%，不少蔗农为此感到焦急。翁源县坝仔镇种植户林春如介绍:“今年的天气对甘蔗影响不大，产量也在正常范围，但价格就是上不去，来收购的客商没有往年多，今年种甘蔗赚不到钱。”

无独有偶，翁源县翁城镇甘蔗种植户温福九今年种植的10多亩甘蔗成色好且条数均匀，但也没卖出好价格，只有0.4-0.5元/斤，而往年的均价能达到0.7元/斤。翁城镇的吕先生种植的8亩甘蔗，目前也出现了滞销待售的情况。他透露，当地有农户为了能尽快出手，不惜把甘蔗价格降到0.3/斤出售，基本上是赔钱的。他还表示，今年种植成本高企，甘蔗价格要卖到0.5-0.6元/斤才有得赚。

记者了解到，甘蔗种植成本每年都在上升，今年的平均种植成本达到6000多元/亩，在产量为16000-18000斤/亩的情况下，如果价格持续低迷，基本不能赚钱。

清远市种植户龙伟超表示，蔗农的种植成本主要包括肥料、农药和人工等，其中人工成本上升最多，目前一个工人的成本已从原来的80元/天涨到120元/天，这对种植户来说是一笔不小的开支。

运输成本同比增两至三成

在今年天气情况和产量均正常的情况下，为何客商收购意愿并不高呢?记者采访了解到，目前客商迟迟不来收购的原因主要有终端市场需求不大和运输成本徒增两个方面。

安徽省安庆市宿松县水果收购商王先生往年都会来到翁源收购甘蔗回家售卖，但是今年的甘蔗价格让他一直犹豫是否值得跑这一趟。他给记者算了笔账，今年当地甘蔗平均售价为7-8元/根，比去年10元/根降了不少。如果按照0.5元/斤收购甘蔗，那么每根甘蔗的收购成本就达4-5元，再加上来回运费和其他成本，中间的盈利空间并不大，所以没有足够的利润驱使王先生南下收蔗。

记者采访中还发现，运输成本是种植户和客商最常提到的一个原因。据了解，《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通运输部令2016年第62号)等一系列治超新政于今年9月21日正式施行。新规定中对超限超载的认定标准做出了明确规定且进行了调整，例如规定6轴车载货总重由55吨变为49吨。

由于新政的实施，客商运输甘蔗的成本徒增。据种植户介绍，今年的运输成本比往年增加了20%-30%，有的甚至能达到50%。温福九向记者透露，“原来两车就能装完的甘蔗，今年要三辆车才能装完，因为以前每辆车都能装到30-40吨，今年只能装20多吨，这无疑增加了收购商的运输成本。”

有农户认为，黑皮果蔗作为鲜食甘蔗，在运输过程中应该同其他农产品一样可以走鲜活农产品公路运输“绿色通道”，享受一系列的优惠政策。但在目前适用于走“绿色通道”的《鲜活农产品品种目录》所列举的种类里，甘蔗因其保质期长且有的用于深加工而未在其列。

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