从缤果盒子到函数空间、从大润发到天虹、从无人店到无人值守货架和小卖柜等，无人零售成为2017年下半年开始在新零售领域被认为是最火爆的关键词。

就在近期，阿里又联合美的集团推出“小卖柜”，正式进军无人货架领域，猎豹移动宣布布局无人货架，旗下“豹便利”从11月初开始运营，已铺设5000个点位。

各类资本也先后涌入无人零售领域，猩便利获得3.8亿元a1轮融资，红杉资本、华兴资本、光速中国创业投资基金等都加入其中。有不完全统计显示，已经有数十亿资本砸入了无人零售市场。

当“无人”这个新兴概念热度急升时，我们其实应该冷静看待，什么是真正意义上的无人经济?无人零售真的好做吗?

笔者曾经在丹麦的乐高工厂看到过无人化的流水线，所有的产品制作都是使用机器人，完全没有人工成分，即便是故障提示和自检也都依靠机器人完成。这就是真正意义上的无人经济。

然而我们现在所谓的“无人零售”，其实仅仅是前台看似无人，但后台的监管和理货、供货等都需要依靠大量人工完成，这样的模式下，人工成本会高企不下，这也不完全是真正意义上的无人经济。

再者，无人经济需要强大的技术支持，这一点并不是所有的零售商都具备的，于是我们会看到一个“怪相”——懂得零售的业者缺乏互联网思维和技术，而it业者虽然手握技术却对零售经营缺乏经验甚至是一窍不通。这也是无人零售有时候会被做成一个“四不像”或在运作过程中问题不断的业态的原因之一。

随着无人值守货架等模式出现，无人零售的准入门槛变低，几百元到千元左右就可以布局一个网点，因此大量业者和资本涌入，好似只要搭上无人零售就可以快速赚钱。这让这个蓝海市场在短期内有向红海市场转变的趋势。

而且大量的无人店或无人值守货架的商品非常同质化，以零售产业本身而言，这样的低门槛且同质化运作会使业者的核心竞争力降低。不少业者和笔者交流时指出，无人店一定要售卖高周转率的货品，尤其是食品和饮料，但这类商品在各家门店的确重合度很高，要想在商品品类上比拼优势是非常有难度的。

最大的焦虑应该是来自于盈利。

无人店或无人值守货架的商品品类决定了客单价不会高，有时候人均只有几元到十几元，一天只有数百元的日营业额也很正常。但无人零售业态由于缺乏人工在前台看管，因此货损率会非常高，不仅仅是消费者在取货时造成的部分货损，还有门店内因为温控等原因造成的自然货损。有业者指出，如果标品的毛利率是20%的话，那就是说100元的日营业额，若每天丢10元的货，基本上这个生意是没有钱赚的。

货损所关联的下一个问题是扩张。可能大家觉得扩张和资本以及拿下优质商业位置有关，这没错，但是货损如果过高，那么越扩张就损失越大。如上所述，即便一个网点一天仅损失10元的货物，那么当布局到500~1000个网点时，货损就无法想象了。

然而扩张是必须的，尤其是那些获得资本亿元级别注资的无人零售业者，对于他们而言，如果不具备规模，那么后续就无法开展平台化的商业模式——毕竟对他们来说，单店的利润还不是最重要的，最关键的是整体的网点布局，必须要到千、万网点的规模才能实现平台化商业优势，随后就不完全是零售的业务了，而是其他获利手段。

无人零售目前就在这种前台无人、后台人工高成本;单店盈利困难却必须扩张的矛盾和纠结中快速发展着。很多业者看到的并非零售本质，而是依托“无人零售”这个热门概念所带动的投资和随后的其他收益，并最终完成退出，从而获得丰厚利益。

但事情并不一定会一帆风顺，如果在扩张过程中，遭遇资金链问题等，就会使得计划落空。当无人零售商获得亿元注资后，他们必须一路向前，不能回头。

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