今年1-6月，中国-东盟双边贸易额为2105.6亿美元，增长12.2%，高于全国外贸增速3.6个百分点，这无疑是外贸困境中的一抹亮色。

在中国与美国、欧盟这两大传统贸易伙伴增长乏力的情况下，东盟的突出表现自然更受各方重视。7月23日，中国东盟战略伙伴关系10周年新闻发布会举行，为9月的中国-东盟博览会做宣传热身，其规格明显超出商务部例行发布会。

商务部国际贸易经济合作研究院研究员白明告诉记者，“短期内东盟虽然无法替代欧、美两大市场对于中国的地位，但至少可以视为中国对外贸易第三极。”

广西省发改委经济研究所所长蒋升勇则更为乐观，认为2015年中国-东盟双边贸易额超5000亿美元不是问题。“中国与东盟的贸易潜力还大得很。”他说。

东盟一枝独秀

据海关总署统计，今年上半年，中国进出口总值12.51万亿元人民币，扣除汇率因素后同比增长8.6%。一季度，我国进出口同比增速为13.5%，二季度同比增速为4.3%，其中5月增速降至0.3%，6月则转为负增长2%，出口同比降3.1%，创2009年10月以来44个月新低，进口同比降0.7%。

分地区来看，中国最大的两个贸易伙伴，欧盟和美国在今年上半年与中国的双边贸易额分别下降3.1%和增长5.6%，成为拉低中国外贸增速的重要因素。

全球最大的集装箱航运公司马士基集团最新年度报告的数据表明，亚洲区域内部的贸易在全球最为活跃。该公司2012年欧亚航线总运量只增长了3%；欧洲内部运量减少2%，亚洲区内的运量增幅则高达19%。

白明表示，中国东盟双边贸易的高速增长，得益于以下几个方面：首先是中国-东盟自由贸易区协议的全面实施营造了良好的贸易小环境，相对不受国际经济形势影响。其次是在国际分工演变过程中发生的贸易转移，劳动力密集型产业逐渐让渡给东盟，中国则往中高端制造业转型升级。最后就是相对较好的政治外交关系和外贸的互补性。

“下半年，中国东盟继续维持两位数的外贸增长是大概率事件，对于稳定贸易形势有积极的影响。”白明说。

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