巴西《页报》消息，巴西港口装运延迟已超40天，中国进口商只好采取替代措施，从美国进口9船大豆，预计在3月这些大豆即可装运，目前至少两艘5-6万吨的货船已开往美国港湾，其余预购的大豆将在美国西海岸装船。

巴西的罢工问题

巴西物流基础设施欠缺，今年的历史最高产量以及码头工人抗议政府法规变动举行的罢工，困扰着巴西港口的正常运转。特别是在桑托斯和帕拉纳古阿两港口的罢工，已严重影响对中国的大豆出口。

巴西9个类别的港口中的大多数用工都是散工（按法规应与港口当局签约）。上周五进行的6小时罢工，使巴最大港口桑托斯港瘫痪。经与政府开会协商后，工会组织取消了原定2月26日的24小时罢工，并宣布到3月15日不再搞罢工，但向政府施压要求改变政府出台的临时措施条款，这些条款不强制要求港口当局使用散工。

事实上，到3月份政府已经暂停了540亿雷亚尔（合270亿美元）一揽子港口物流投资计划。码头工人希望政府强制私有化港口与公有港口当前的劳工以及劳工管理机构签合同，使公有和私有港口实现公平竞争。工人们坚持认为，私营港口从政府的临时措施中获益，并将窃占公有港口的工作，使共有港口无事可做。

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