据泰国《世界日报》9月22日消息，泰国农业与合作社部农业经济办公室秘书长阿披察在农业物流和产业链2013至2016年发展战略草案研讨会上表示，泰国从过去到现在一直都没有就农业物流成本编制指引数据，使得无法就农业设定相关帮助农业产业减少物流成本方面的经济政策。农业经济办公室初步估计农业物流成本约为21％至25％幅度，超过国内生产总值（gdp）物流成本比重15％的水平。

阿披察表示，农业经济办公室2013财政年度获得农业物流成本指数编制的相关经费，将以最快的速度抓紧建立起相关的数据，估计需耗时约1年，或不超过2013年，等相关经费到位后就聘请安排相关专家实施此事。

农业产品物流成本高部分来自仓储保管，从农业部所提供的基础便利条件上分析，包括农业部投资兴建的例如：冷库、橡胶中央市场、饲料工厂等，目前掌握数字显示利用率极低，特别是植物类产品、畜牧类产品方面的基础设施。比如说，在东部投资建设的冷库，现在去看一下就会发现有部分库区已经被荒弃，有部分承租给民间公司，如此情况将使往现代化贮存发展的工作变得困难，使用上的不方便导致最终被全部荒弃。上述问题源自管理不善，申请使用仓库的手续繁琐，特别是产品大量上市的时节，仓库面积不足供应，如由政府部门继续管理，问题将难以解决，出路应该由专业公司接手管理。

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