南都讯 记者钟丽婷 实习生 刘文静 通讯员 陈方静 刘琦颖 日前，南都记者从广州供电局获悉，“羊城充”运营近3年时间，已接入90个运营商、超过2万台充电设施，监控广州市电动汽车总充电量为3 .5亿千瓦时。也就是说，如果将这些电动车消耗的电能替换成汽油，则相当于替代了1.4亿升汽油，减少了32 .2万吨二氧化碳的排放，这相当于15万颗普通成年树一年的二氧化碳吸收量。

提升建桩效率

针对车企代表提出的充电设施建设面临电力增容等技术问题及对简化增容流程、缩短报装时间的期望，广州供电局表示，正在积极挖掘配电网供给能力，提升接纳能力。

南方电网广州供电局营销创新与能源管理中心唐渊博士介绍，广州供电局积极提升网架结构水平，建设坚强可靠的电力网和广泛覆盖的光纤通信网，增强电网对包括电动汽车、分布式发电、储能等新发用电元素的接纳能力。

广州供电局采取“减四加二”措施———精简办电材料，缩短办电时间，延伸投资界面并将原来容量100- 200千伏安高压供电的小微企业改为低压供电，减少用户办电成本、降低用电支出，增加办理透明度、增加供电可靠性。

据介绍，电动汽车充电设施执行大工业电价免收基本电费，仅2019年前5个月就让利1 .3亿电费。面对充电设施发展浪潮，电网公司已作好准备。

打造全市统一充电服务平台入口

据“羊城充”开发及运营团队负责人袁超主任介绍，“羊城充”平台自2016年9月正式上线已运营近3年，已接入90个运营商、超过2万台充电设施，监控广州市电动汽车总充电量为3 .5亿千瓦时。“如果将这些电动车消耗的电能替换成汽油，则相当于替代了1.4亿升汽油，减少了32.2万吨二氧化碳的排放，这相当于15万颗普通成年树一年的二氧化碳吸收量。”

截至目前，“羊城充”平台已经更新换代到第三代，在沿用“监管平台”+“运营平台”+移动a pp三大职能模块以外，通过大数据整合，进一步为服务产业夯实基础。

对于目前车主需要下载多个充电a pp来满足充电需求的情况，将来广州将有统一的充电入口。

据介绍，在完成标准化互联互通以及信息互联互通的基础上，“羊城充”平台正在打造全市统一充电服务平台入口，下一步将推进全市统一的充电支付平台建设工作，争取各充电运营商支持，以实现全市通过一个平台即可进行统一充电支付工作。

智能充电网应更好地服务车主

对于智能充电网络如何更好地服务车主，星星充电总经理曾庆颖表示，车主是电动汽车产业的根源，服务好车主，保障充电安全，是整个产业的重中之重。“羊城充”为业界搭建平台，开拓创新的合作模式及商业模式：如“充电”+“生活”———车主在玫瑰园餐厅充电期间可凭充电记录在玫瑰园餐厅享受优惠餐饮套餐、同时在餐厅消费可获取充电优惠券，在充电过程享受生活与便利；如“充电”+购车，购电动汽车赠送充电促销等。

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