据统计，2019年3月份中国汽车工业用钢总量446.99万吨，同比2018年3月份下降0.84%，环比2019年2月份大增80.35%。
分车型来看，基本型乘用车（轿车）消耗114.40万吨，占总量的25.59%；运动型多用途乘用车（suv）140.43万吨，占总量的31.42%；多功能乘用车（mpv）23.87万吨，占总量的5.34%；交叉型乘用车3.83万吨，占总量的0.86%；客车18.05万吨，占总量的4.04%；货车146.41万吨，占总量的32.75%。
分钢种来看，3月份中国汽车工业用钢总量446.99万吨中，薄板220.25万吨，77.17万吨，弹簧钢17.16万吨，其他优39.76万吨，25.64万吨，19.52万吨，14.59万吨，32.89万吨。
上个月预测3月份汽车用钢总量将同比去年仍下滑，但环比2月份有明显增加，现在来看，3月份汽车用钢量的数据完全符合我们之前的预测。受宏观利好及季节性需求释放，汽车产销数据在三月份触底反弹，汽车用钢量明显增加。四月份发改委出台了《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）征求意见稿》，宏观面再添利好，而且目前也是汽车产销的传统旺季，预计四月份汽车用钢量仍将维持增长态势。
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