近日，从海关总署获悉，2006年中国进口整车关税将降至25%，进口汽车的进口许可证制度也将取消。

现在被我们称为国产车的大致分为两类，一类是合资公司的挂世界品牌的汽车，如polo、雅阁、高尔夫等；另一类是纯粹的挂自己品牌的车，如奇瑞、中华、吉利、长城等。比如说通过零部件控制限制合资车的生产，转而支持进口汽车在中国的销售，如果真这么做了，合资车的销售网络也完全可以限制进口汽车的销售，因为网络是国内企业自己花费精力建设的。

合资厂的车价已逐年与世界接轨，人们常说国产合资品牌汽车的核心技术掌握在别人的手上，但销售服务网络这个硬指标却是实实在在的掌握在自己的手里。东风悦达起亚汽车每年在中国投产一款新车，且进口车、国产车分营，很支持起亚汽车本地化生产；大众汽车已把自己几乎所有的品牌都拿到中国来生产了，且明确在未来几年加大在中国投资的力度。

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