据加拿大《全国邮报》2月18日报道，昨天公布的一项关于加拿大汽车制造业的调查报告显示，加元升值使汽车制造者们越来越难以为继，不能做产品升级，不能再上新的流水线。

加拿大汽车工人联盟(canadian auto workers)的经济学家 jim stanford 称，如果加拿大不改变金融政策，那我们就不能再建新的工厂，不能更新产品升级换代。

加拿大汽车组装和零配件的制造为加拿大创造15万人的就业，每年的销售额达900亿加元。报告指出加拿大汽车业以前为汽车制造商带来了经济利益，而昨天加元兑美元的收盘价为1：0.7631，在这个水平上的汇价使安大略和魁北克的汽车厂相对于美国的同行已没有优势可言。

报告显示，蒙特利尔和安省滑铁卢的汽车制造厂在加拿大同行中，年收益率最高，单位生产成本最低。而这些都被加元的升值所抵消。1：0.75的汇率使投资该行业的收益下降了7.3%到8.3%。

stanford指出，在北美新建的18家汽车厂中，只有一家在加拿大，2003年戴姆乐克莱斯乐取消了在安省温莎建厂的计划。最近，最近福特公司正准备在安省的oakville建立一家现代化的汽车制造厂，这意味着将给附近地区带去几千个就业岗位。

他还说，这个正在计划中的汽车厂对加拿大将是一个严峻的考验。如果失去这个机会，将会给世界其他国家一个信号，那就是加拿大根本不重视汽车工业。

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