车架、车把在疲劳试验中不能变形、断裂，零部件严禁有裂痕，车刹要增加疲劳、耐久性试验……日前，日本自行车协会对外宣布，从今年9月起将对在日本市场销售的一般自行车和童车实行baa认证。业内人士称，我国的出口自行车可能会有八成通不过这项新规。

据江苏检验检疫自行车检测中心的骆主任介绍，日本自行车销售原来执行的是jis认证。这次新推出的自行车安全基准比原标准更加严格，融合了法国、德国及日本等国家工业安全规范，涉及人身安全、意外保险等日本相关法律法规，重点检测整车组装品质、车架以及剎车等项目。其整车震动试验、刹车性能要求都比原标准明显提高。单是安全性能方面的试验就设定了超过45项的指标。

日本是我国自行车主要出口地之一，来自中国的产品占日本每年自行车进口量的90％左右。统计显示，去年全省自行车出口近800万辆，其中约100万辆销往日本。日本此项新规将对我省自行车生产企业产生很大的影响，不仅要增加20％左右的成本，在质量方面更是有了新要求。

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