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汽车零件的磁化电流可以是直流电,也可以是交流

2024-05-13 00:15:30 来源:今日头条 作者/编辑: 浏览次数:5822 手机访问 使用手机“扫一扫”以下二维码,即可分享本文到“朋友圈”中。

纵向磁化可形成平行于零件轴线的磁场,用来检验横向裂纹;环形磁化形成与零件轴线垂直的环形磁力线,用来检验纵向裂纹;联合磁化则是将纵向磁化和环形磁化装置同时作用于零件上,而且一个用直流电,另一个用交流电,形成方向不断变化的旋转磁场,它可显示出任意方向的裂纹。

磁力探伤时,零件的磁化电流可以是直流电,也可以是交流电。但电流的大小应适当。电流过大,会使磁粉聚集太多,难以鉴别真实的缺陷;电流过小,裂纹处的磁极太弱,裂纹显示不出来。

磁力探伤后,零件必须进行退磁处理。否则,零件表面会吸引铁屑,使磨损加剧。零件退磁的方法分直流电退磁和交流电退磁两种。交流电退磁是将零件从交流电磁场中慢慢退出,或直接向零件通以交流电,并使电流逐渐减小到零;直流电退磁则是将零件置于直流电磁场中,不断改变电源极性,并使电流逐渐减小到零。用交流电磁化的零件可用直流电退磁,用直流电磁化的零件必须用直流电退磁。

(2)浸油敲击法:浸油敲击法检验是先将零件放入煤油或柴油中浸泡片刻,取出后将表面擦干,撒上一层白粉,然后用小锤轻轻敲击零件的非工作面,假如零件表面有裂纹,浸入裂纹中的油便会因受振动而被挤出,使裂纹处白粉变黄。

来源:今日头条

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